Junior : un câble sous-marin de courte distance reliant Rio de Janeiro et Santos
Junior est un câble sous-marin appartenant à Google qui s'étend sur 390 kilomètres, reliant Rio de Janeiro et Santos, deux villes situées au Brésil. Il est répertorié comme étant en service et a été déclaré prêt pour la mise en service (RFS) en 2018 selon les données de GeoCables. Ce câble se distingue par sa longueur relativement courte par rapport à de nombreux systèmes transocéaniques et par son objectif de connecter deux grands centres urbains au Brésil.
Ce qui est notable à propos de Junior, c'est l'absence de détails techniques publiquement divulgués, tels que sa capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur et la technologie spécifique. Cette absence d'informations limite la possibilité d'évaluer pleinement son rôle dans le réseau de télécommunications plus large entre ces villes. De plus, Junior opère dans un corridor où plusieurs câbles alternatifs sont disponibles, ce qui soulève des questions sur sa contribution unique en matière de redondance ou de capacité.
Faits rapides
| Nom | Junior |
| Longueur | 390 km |
| Prêt pour la mise en service (RFS) | 2018 (base de données GeoCables) |
| Propriétaires | Google |
| Statut | En service |
| Capacité de conception | Non divulguée |
| Paires de fibres | Non divulguées |
| Fournisseur | Non divulgué |
| Technologie | Non divulguée |
| Points d'atterrissement | Rio de Janeiro (Brésil), Santos (Brésil) |
Trajet
Junior relie Rio de Janeiro et Santos, deux villes côtières clés au Brésil. Rio de Janeiro est un important centre économique et culturel, tandis que Santos abrite le plus grand port d'Amérique latine, ce qui en fait un nœud critique pour le commerce et la logistique. Le trajet du câble se trouve entièrement dans les eaux territoriales brésiliennes, ce qui simplifie les considérations réglementaires par rapport aux câbles internationaux.
Les deux points d'atterrissement sont bien desservis par d'autres câbles sous-marins. Rio de Janeiro accueille sept autres systèmes, notamment AMX-1,
Brazilian Festoon,
BRUSA,
GlobeNet,
Malbec,
South America-1 (SAm-1), et
South American Crossing (SAC). Santos est connecté par
Monet, South America-1 (SAm-1), South American Crossing (SAC), et
Tannat. Ces systèmes qui se chevauchent offrent une redondance et une capacité supplémentaire pour les télécommunications entre ces villes.
Pourquoi il a été construit et ce qu'il transporte
Junior a probablement été construit pour améliorer la connectivité entre Rio de Janeiro et Santos, soutenant les opérations de Google et, potentiellement, réduisant la latence pour ses services au Brésil. Étant donné que Google en est le propriétaire, le câble pourrait principalement servir au trafic de données interne de l'entreprise, comme les services cloud, les recherches et le streaming vidéo. Cependant, en l'absence de divulgations publiques sur sa capacité ou son utilisation, cela reste spéculatif.
Le corridor entre Rio de Janeiro et Santos est déjà desservi par d'autres câbles, notamment South America-1 (SAm-1) et South American Crossing (SAC). Junior pourrait avoir été conçu pour fournir une redondance supplémentaire ou garantir une bande passante dédiée aux besoins de Google.
Historique : ce qui peut être établi
Les données de GeoCables indiquent que Junior était prêt pour la mise en service en 2018, et il est répertorié comme étant en service. Aucune date de mise en service contradictoire n'a été identifiée dans les sources de l'industrie, ce qui suggère que la date de 2018 est fiable. Cependant, l'absence d'annonces publiques détaillées ou de spécifications techniques rend difficile la traçabilité de la chronologie de développement du câble, de l'implication du fournisseur ou des phases de test initiales.
Capacité et technologie
Les informations disponibles publiquement ne divulguent pas la capacité de conception de Junior, le nombre de paires de fibres ou la technologie spécifique utilisée. En l'absence de documentation de l'opérateur, attribuer ces détails serait spéculatif. Étant donné que Google en est le propriétaire, il est raisonnable de supposer que le câble utilise des technologies modernes de transmission optique, mais la configuration exacte reste inconnue.
Latence : la physique
La latence théorique unidirectionnelle pour la propagation de la lumière sur le segment humide de 390 km de Junior est d'environ 1,9 millisecondes, avec un temps de trajet aller-retour (RTT) minimal de 3,8 millisecondes. Ces calculs supposent que la lumière voyage dans la fibre à des vitesses comprises entre 200 000 et 204 000 km/s. La latence réelle serait plus élevée en raison de facteurs supplémentaires tels que les segments terrestres, les délais des équipements terminaux et les inefficacités de routage.
Aucune mesure de latence en temps réel n'est actuellement disponible pour Junior, ce qui empêche d'évaluer ses performances réelles.
Redondance : que se passe-t-il en cas de panne
En cas de panne de Junior, des câbles alternatifs dans le même corridor, tels que South America-1 (SAm-1) et South American Crossing (SAC), pourraient fournir une redondance. Rio de Janeiro et Santos sont des points d'atterrissement bien connectés, accueillant plusieurs câbles capables d'absorber le trafic en cas de panne.
Les pratiques standard de l'industrie pour la réparation des câbles sous-marins incluent le déploiement de navires spécialisés pour localiser et réparer les pannes. Étant donné sa courte longueur et sa proximité avec le rivage, Junior serait probablement relativement facile à réparer par rapport à des câbles plus longs situés en haute mer.
Conclusion
- Junior est un câble sous-marin de 390 km appartenant à Google, reliant Rio de Janeiro et Santos au Brésil.
- Il a été déclaré prêt pour la mise en service en 2018, sans dates contradictoires identifiées.
- Les détails techniques clés, tels que la capacité de conception et le nombre de paires de fibres, ne sont pas divulgués publiquement.
- La latence théorique sur le segment humide est d'environ 3,8 ms RTT, bien que les performances réelles soient plus élevées.
- La redondance est assurée par d'autres câbles dans le corridor, notamment South America-1 (SAm-1) et South American Crossing (SAC).