Coral Sea Cable System (CS²)

Coral Sea Cable System (CS²) - это подводный кабель длиной 4 700 километров, профинансированный почти полностью правительством Австралии, который соединяет Сидней с Порт-Морсби в Папуа - Новой Гвинее и с четырьмя станциями высадки на Соломоновых Островах. Он был сдан в эксплуатацию в 2019 году, запущен в 2020 году и сейчас является основной международной интернет-магистралью для обеих малых тихоокеанских стран. У кабеля сложная история появления - он был построен специально ради того, чтобы помешать Huawei построить тот же самый кабель, - и наши измерения показывают, что даже сейчас его асимметричное использование говорит нам кое-что о том, какая из сторон на самом деле зависит от этого канала.

Кабель, который Австралия построила, чтобы остановить Huawei

Показать Coral Sea Cable System (CS²) на интерактивной карте кабелей

В 2018 году Huawei Marine Networks подписала предварительные соглашения о строительстве того, что в итоге стало Coral Sea Cable System. Правительство Соломоновых Островов вело переговоры с Huawei напрямую; Папуа - Новая Гвинея рассматривала параллельное соглашение. Австралия - для которой ПНГ и Соломоновы Острова являются ближайшими тихоокеанскими соседями и объектом давнего стратегического интереса - вмешалась. Канберра предложила профинансировать кабель из собственного бюджета зарубежной помощи при условии, что Huawei не будет в нём участвовать. Правительство Соломоновых Островов и PNG DataCo согласились, а Alcatel Submarine Networks (ASN, штаб-квартира во Франции) стала поставщиком. Кабель был уложен в Коралловом море в 2019 году и открыт для трафика в 2020.

Стратегическая логика была открытой. Австралийские силовики не хотели, чтобы физическим подводным кабелем, связывающим ближайших тихоокеанских соседей Австралии с глобальным интернетом, управляла китайская государственно-ориентированная компания. Станции высадки кабеля в Порт-Морсби и в Ауки, Хониаре, Норо и Таро на Соломоновых Островах были намеренно разнесены по архипелагу ради максимальной устойчивости: каждый крупный населённый центр, до которого доходит кабель, может независимо обходить повреждение на любой отдельной станции. Четыре станции на Соломоновых Островах для страны с менее чем 700 тысячами жителей - это щедро по обычным коммерческим меркам; такое решение диктовалось не коммерческим спросом.

Наши измерения: асимметричное использование

Мы мониторим CS² в обоих направлениях между Сиднеем и Порт-Морсби - это полный юго-западный / северо-восточный переход кабеля. Данные за 30 дней поразительно асимметричны:

Порт-Морсби → Сидней идёт на устойчивых 38,4 мс минимума, 38,5 мс среднего, с практически нулевой дисперсией - пакет заходит в кабель в Порт-Морсби, проходит 2 700 км по волокну CS² до Сиднея, и наше измерение готово. Физический пол для этого пути - 46 мс; наблюдаемое значение чуть ниже пола, что означает, что наша оценка координат станций высадки немного переоценивает длину волокна. В любом случае это чистое, стабильное измерение: CS² делает ровно то, ради чего был построен - для трафика, уходящего из ПНГ.

Обратное направление - совсем другая история. Сидней → Порт-Морсби показывает минимум 286 мс и среднее 318 мс - это 7,5-8-кратное превышение теоретического пола. Стабильная базовая линия в 286 мс означает, что это не временная аномалия; это нормальная маршрутная картина. 286 мс соответствует примерно 28 000 км волокна - длине путешествия через Тихий океан в Лос-Анджелес или на Гавайи и обратно. Австралийский исходящий трафик в Порт-Морсби, в удивительно большой пропорции, маршрутизируется через Соединённые Штаты и обратно через Тихий океан по другому кабелю, а не идёт напрямую с юга на север по CS².

Почему? Коммерческий пиринг. Австралийские операторы первого уровня, такие как Telstra и Optus, имеют давние пиринговые отношения с американскими сетями, в которые включены направления ПНГ как часть дефолтного аплинка. Эти пиринговые отношения старше и дешевле, чем прямой пиринг с PNG DataCo через CS². Когда маршрутная политика австралийского оператора говорит «отправляй трафик в ПНГ через наш американский аплинк», пакет заходит в трансатлантическую магистраль в Сиднее, достигает западного побережья США, проходит через США и затем использует другой кабель (потенциально один из Транстихоокеанских - Hawaiki или Pacific Data Gateway), чтобы в итоге добраться до Порт-Морсби. Путешествие диктуется историей коммерческого пиринга, а не кабелем CS², за который заплатила Австралия.

Кто использует кабель, построенный Австралией?

Направление Порт-Морсби → Сидней показывает CS² в активном и чистом использовании. PNG DataCo, монополия телекома Папуа - Новой Гвинеи, использует кабель для всего собственного исходящего международного трафика: каждый запрос к сайту от пользователя в ПНГ ко всему международному пространству проходит через CS². Это логично - PNG DataCo владеет долей в кабеле и платит за его эксплуатацию; использовать его - экономически оптимальный выбор для трафика, зарождающегося в ПНГ.

Направление Сидней → Порт-Морсби показывает, что CS² недозагружен входящим трафиком. Это структурно, а не поломка. Кабель выполняет свою стратегическую задачу - он держит ПНГ и Соломоновы Острова подключёнными к международной магистрали, не связанной с китайским государством, и даёт обеим странам суверенную ёмкость. Использует ли кабель австралийский исходящий трафик - второстепенный вопрос: первостепенная задача состояла в том, чтобы у ПНГ и Соломоновых Островов вообще был кабель и чтобы он не был от Huawei. По обоим пунктам CS² преуспел.

Четыре станции на Соломоновых Островах

Четыре станции высадки кабеля на Соломоновых Островах - необычная особенность. Ауки (на Малаите, население 7 тысяч), Хониара (столица, 85 тысяч), Норо (Нью-Джорджия, 5 тысяч) и Таро (Шуазёль, 1 тысяча) - четыре основных населённых центра архипелага. Большинство подводных кабелей, обслуживающих маленькое тихоокеанское государство, заходили бы только в столицу; CS² вместо этого ведёт кабель с ответвлениями через архипелаг, касаясь четырёх станций только на Соломоновых Островах. Это стратегический, а не коммерческий выбор: четыре станции обеспечивают устойчивость к повреждениям кабеля от тайфунов, ударов якоря или геологической активности в любой одной точке.

Такая схема дорога в обслуживании, но отражает источник финансирования. Австралийское правительство трактует CS² и как инфраструктуру, и как внешнюю помощь, и четырёх-станционная архитектура воплощает распределительный умысел этой помощи: у каждого крупного островного сообщества Соломоновых Островов есть прямой кабельный доступ, а не только у столицы.

Попробуйте сами

Живые данные задержки - на странице кабеля CS². Для сравнения см. Hawaiki (более крупный тихоокеанский кабель, достигающий США и Новой Зеландии, 2018) и APG (азиатский консорциумный кабель с совсем другой моделью финансирования). Наши измерения обновляются каждые два часа.