Ceiba-2

Ceiba-2: Региональный подводный кабель, соединяющий Экваториальную Гвинею и Камерун

Ceiba-2 - это система подводных телекоммуникационных кабелей, которая связывает Бату и Малабо в Экваториальной Гвинее с Криби в Камеруне. Кабель принадлежит компании GITGE (Gestor de Infraestructuras de Telecomunicaciones de Guinea Ecuatorial), его протяжённость составляет 290 километров, и он введён в эксплуатацию с 2017 года, согласно данным GeoCables. Основная задача Ceiba-2 - улучшение связности в регионе, дополняя существующие системы, такие как Ceiba-1 и другие международные кабели, приземляющиеся в Бате, Малабо и Криби. Особенностью Ceiba-2 является ограниченная публичная информация о его технических характеристиках, таких как проектная пропускная способность, количество пар волокон и данные о поставщиках. Этот недостаток прозрачности подчёркивает трудности в оценке полного воздействия и возможностей некоторых региональных кабелей. Кроме того, измерения задержки между Криби и Малабо показывают значительно более высокие значения времени прохождения сигнала туда и обратно, чем теоретический минимум, что подчёркивает сложность маршрутизации интернет-трафика в реальных условиях.

Краткие факты

Название кабеля	Ceiba-2
Длина	290 км
Введён в эксплуатацию	2017 (база данных GeoCables)
Владелец	GITGE (Gestor de Infraestructuras de Telecomunicaciones de Guinea Ecuatorial)
Статус	В эксплуатации
Проектная пропускная способность	Не раскрыто
Количество пар волокон	Не раскрыто
Поставщик	Не раскрыто
Точки приземления кабеля	Бата (Экваториальная Гвинея), Криби (Камерун), Малабо (Экваториальная Гвинея)
Другие кабели в Бате	Africa Coast to Europe (ACE), Ceiba-1
Другие кабели в Криби	Nigeria Cameroon Submarine Cable System (NCSCS), South Atlantic Inter Link (SAIL)
Другие кабели в Малабо	Ceiba-1
Системы той же группы	Ceiba-1
Расчётная задержка (в одну сторону)	~1.4 мс
Расчётная задержка (туда и обратно)	~2.8 мс
Измерения задержки в реальном времени	Криби -> Малабо: мин 203.0 мс, средн. 203.2 мс

Показать Ceiba-2 на интерактивной карте кабелей

Маршрут

Ceiba-2 соединяет три точки приземления кабеля: Бату и Малабо в Экваториальной Гвинее, а также Криби в Камеруне. Бата, расположенная на материковой части Экваториальной Гвинеи, является крупным портовым городом, в то время как Малабо, находящийся на острове Биоко, служит столицей страны. Криби - это прибрежный город в Камеруне, который становится перспективным узлом для приземления подводных кабелей благодаря своему стратегическому расположению вдоль Гвинейского залива. Маршрут кабеля охватывает относительно короткое расстояние в 290 километров, что делает его региональной системой, а не трансконтинентальной.

Цель строительства и функции

Ceiba-2 был построен для улучшения связности между Экваториальной Гвинеей и Камеруном, а также для обеспечения резервирования и дополнительной пропускной способности в регионе. Он дополняет более старый кабель Ceiba-1, который также соединяет Бату и Малабо, и интегрируется с другими международными системами, такими как ACE, NCSCS и SAIL. Кабель, вероятно, поддерживает интернет-трафик, голосовые коммуникации и услуги передачи данных, хотя конкретные детали о его пропускной способности и типах трафика не раскрываются.

История: что известно

Согласно данным GeoCables, Ceiba-2 был введён в эксплуатацию в 2017 году. Нет известных противоречий относительно этой даты со стороны других отраслевых источников, что подтверждает последовательность временной шкалы его развертывания. Кабель был разработан в рамках усилий GITGE по улучшению телекоммуникационной инфраструктуры в Экваториальной Гвинее, которая исторически сталкивалась с проблемами связности и доступа.

Пропускная способность и технологии

Данные из открытых источников не раскрывают проектную пропускную способность, количество пар волокон или поставщика Ceiba-2. Без документации оператора невозможно точно определить эти параметры. Технология кабеля также не указана, что оставляет вопросы о том, использует ли он современные функции, такие как мультиплексирование с разделением по длине волны (WDM) или другие технологии высокой пропускной способности, которые обычно применяются в современных подводных системах.

Задержка: физика

Теоретическое время прохождения света в одну сторону для подводного сегмента Ceiba-2 длиной 290 километров составляет примерно 1.4 миллисекунды, а минимальное время прохождения туда и обратно (RTT) - 2.8 миллисекунды. Однако измерения задержки в реальном времени, проведённые с помощью удалённых датчиков, показывают минимальное RTT в 203.0 миллисекунды и среднее значение в 203.2 миллисекунды между Криби и Малабо. Это расхождение ожидаемо, так как задержка в реальных условиях включает дополнительные факторы, такие как задержки в наземных сетях, неэффективность маршрутизации и время обработки в точках приземления кабеля и дата-центрах.

Резервирование: что происходит при повреждении

В случае сбоя резервирование Ceiba-2 обеспечивается другими кабелями, приземляющимися в его конечных точках. Бата подключена к системам ACE и Ceiba-1, а Малабо также имеет Ceiba-1. Криби принимает кабели NCSCS и SAIL, которые обеспечивают альтернативные маршруты для международной связности. Ремонт подводных кабелей обычно включает использование специализированных судов для поиска, подъёма и устранения повреждённого сегмента, что может занять несколько недель в зависимости от серьёзности проблемы и условий окружающей среды.

Итог

• Ceiba-2 - региональный подводный кабель, соединяющий Бату, Малабо и Криби.
• Принадлежит компании GITGE, введён в эксплуатацию с 2017 года, согласно данным GeoCables.
• Технические характеристики, такие как проектная пропускная способность и количество пар волокон, не раскрыты.
• Теоретическая задержка составляет ~2.8 мс RTT, но измерения в реальном времени показывают значительно более высокие значения (~203 мс RTT).
• Резервирование обеспечивается другими кабелями в точках приземления, включая ACE, NCSCS, SAIL и Ceiba-1.