Bifrost

BIFROST - самый длинный подводный кабель в нашем мониторинге. Девятнадцать тысяч восемьсот восемьдесят восемь километров волокна, протянутого от Джакарты через Индонезийский архипелаг, через Давао и Манадо на Филиппинах, через Туас в Сингапуре, до Алупанга на Гуаме, а потом через всю ширину Тихого океана до трёх станций в Северной Америке - Гровер-Бич в Калифорнии, Винема в Орегоне и Росарито в Мексике. Это один из первых кабелей большой ёмкости, соединяющих Юго-Восточную Азию с Америками напрямую по новому южному маршруту в обход перегруженных коридоров Японии и Тайваня. Введён в эксплуатацию в 2025 году, за ним стоит консорциум с участием Meta.

Поскольку кабель такой длинный - и поскольку оба конца нашего измерения на BIFROST стоят по разные стороны Тихого океана, в странах, между которыми лежит целый океан, - это лучший кабель в нашей базе, чтобы показать одно очень упрямое свойство интернета: путь от A до B почти никогда не совпадает с путём от B до A.

Два направления не согласуются

У нас рядом со станциями BIFROST сейчас активно два зонда. Один - рядом с Джакартой, другой - рядом со станцией Росарито в Нижней Калифорнии, Мексика. Оба зонда пингуют в сторону противоположной станции, и получаемые замеры выглядят так, как будто приходят с двух совершенно разных кабелей.

Показать Bifrost на интерактивной карте кабелей

Разрыв в 70 миллисекунд между двумя минимумами огромен. Он больше, чем многие полноценные трансатлантические переходы. И количество хопов не менее впечатляющее: восточное направление обычно требует больше двадцати IP-хопов, а западное держится на шестнадцати. Это не один и тот же маршрут.

Физический пол: задача о двадцати тысячах километров

Полная длина магистрали BIFROST - 19 888 км. При скорости сигнала в волокне примерно 204 500 км/с (показатель преломления стекла ~1,467) круговой минимум через всю длину кабеля - 194,4 мс. Это абсолютный пол, ниже которого, каким бы хорошим ни был кабель, ни один ping не опустится.

Наш измеренный минимум Джакарта → Росарито - 198,3 мс. Это 1,02× от физического пола. Если искать самое чистое доказательство в наших публикациях, что подводный кабель делает ровно то, для чего построен, - оно в этой одной цифре. На пути в 20 000 км мы замеряем в пределах 2% от теоретического оптимума. Никаких маршрутных обходов, никакой потерянной миллисекунды - пакет проходит фактически всю магистраль BIFROST и прибывает ровно тогда, когда позволяет физика стекла.

А вот наш минимум Росарито → Джакарта - 128,6 мс. Это ниже физического пола для полной длины BIFROST.

«Ниже пола» означает другой путь

Круговое RTT в 128,6 мс соответствует одностороннему пути в волокне около 13 156 км. Ортодромическое расстояние от Росарито до Джакарты - около 13 800 км. Совпадение близкое. Это укладывается в сценарий прямого транстихоокеанского маршрута по кратчайшему пути между двумя побережьями - по которому BIFROST не идёт. BIFROST уходит на юг через Индонезийский архипелаг, собирает несколько станций высадки и только потом пересекает океан в Америки; его эффективная длина между Джакартой и Росарито - полные ~20 000 км.

Иными словами, обратный путь Росарито → Джакарта, скорее всего, BIFROST вообще не использует. Он идёт по более короткому кабелю - по одной из прямых систем США - Япония или США - Сингапур вроде FASTER, JUPITER или Southern Cross NEXT - которые пересекают Тихий океан по более прямому маршруту и выходят в Азии через другой набор кабелей.

Прямое направление (Джакарта → Росарито) явно идёт через BIFROST: минимум совпадает с физическим полом для полной длины кабеля в пределах 2%, а выборка больше и стабильнее - ровно так, как и должно быть у прямого маршрута через один кабель.

Три транстихоокеанских кабеля в одном измерении

То, что фактически показывают данные BIFROST, - это не работа одного кабеля. Это маршрутная политика - эмерджентное поведение нескольких кабелей, сотрудничающих асимметричным образом.

Индонезийский оператор (тот, что держит зонд 6681) предпочитает длинный маршрут через BIFROST для трафика на восток. Возможно, потому что BIFROST - самый дешёвый вариант. Возможно, потому что у него есть собственная пара волокон на BIFROST и нельзя отдавать трафик на кабели конкурентов. Возможно, потому что его лучший пиринговый партнёр сидит на хабе, подключённом к BIFROST. Все эти причины согласуются с тем, что мы видим.

Мексиканский оператор (тот, что стоит за зондом 125) для трафика на запад действует совсем иначе. Его путь короче на 5 000 км эффективного волокна - почти наверняка потому, что он использует прямой тихоокеанский кабель, а не магистраль BIFROST. У этого оператора, видимо, лучший охват, более дешёвый контракт или больше ёмкости на коротком маршруте, и он отправляет трафик туда.

Это не поломка. Это то, как BGP - глобальный протокол маршрутизации интернета - обрабатывает стоимость и политику на масштабе. Каждое направление независимо оптимизируется оператором со своей стороны. Результат выглядит как два разных кабеля, потому что с точки зрения трафик-инжиниринга это и есть два разных кабеля.

Зачем BIFROST нужен на карте

BIFROST встал в небольшой ряд кабелей, связывающих Азию и Америки по «южному коридору». Исторически подавляющая часть транстихоокеанской ёмкости проходила через Японию или Тайвань и выходила на Западное побережье США где-то между Лос-Анджелесом и Орегоном. Политический и географический риск концентрировался в этих хабах: сейсмические зоны Огненного кольца, плотное рыболовство, стратегические «бутылочные горлышки».

Южный коридор ведёт кабель дальше на юг: через Индонезию, Сингапур и Гуам, с выходом в Калифорнии и Мексике. Это позволяет ёмкости продолжать течь, когда у северного коридора возникают проблемы, и снижает совокупный риск отказа транстихоокеанского интернета.

На этом коридоре стоят ещё три кабеля - «братья» BIFROST: Echo, Apricot и действующий SEA-US - и ещё несколько в проекте. Все вместе они добавляют десятки терабит в секунду новой тихоокеанской ёмкости, которая не транзитит через те же страны, что старые магистрали «Япония - Калифорния».

Мексика выходит на транстихоокеанскую карту

Росарито заслуживает отдельного взгляда. Городок лежит на побережье Нижней Калифорнии, чуть южнее Тихуаны и американской границы. До BIFROST у Мексики транстихоокеанской кабельной связности по сути не было: её транстихоокеанский трафик уходил на север в США и потом пересекал океан по кабелям из Орегона или Калифорнии. С приходом BIFROST у Мексики впервые появился прямой оптический канал до Сингапура и Индонезии.

Это меняет сетевую карту. Латиноамериканский трафик, направляющийся в Юго-Восточную Азию, больше не обязан делать крюк через инфраструктуру США. Для операторов южнее границы прямая станция высадки на собственном побережье снижает транзитные сборы, ускоряет сходимость BGP и убирает из сетевой архитектуры существенный источник геополитического риска.

Что доказывают наши данные

Из замеров BIFROST выходит три конкретных наблюдения:

• Кабель работает. Минимальный RTT Джакарта → Росарито в 198,3 мс лежит в пределах 2% от теоретического физического пола для пути в 19 888 км. BIFROST выдаёт заявленные характеристики.
• Обратный маршрут идёт по другому кабелю. Минимальный RTT Росарито → Джакарта в 128,6 мс физически невозможен на BIFROST (он ниже светового пола для его длины), поэтому обратный путь использует более короткую транстихоокеанскую систему.
• BGP асимметричен. Оба наблюдения стабильны во всём окне измерения в 30 дней. Это не временный маршрутный глюк, а установившаяся политика операторов с обеих сторон.

BIFROST - один из самых новых, длинных и географически важных кабелей в нашей базе. Данные показывают, что построить длинный кабель - лишь первый шаг. Более сложная и более интересная задача - это запутанная координация транзитной политики, пиринга и BGP между тысячами операторов, которая в итоге и решает, каким путём реально пойдёт ваш пакет в конкретный момент.

Попробуйте сами

Живые данные - на странице BIFROST. Больше про маршрутную асимметрию - в нашем материале про JUPITER (другой транстихоокеанский кабель, где два направления показывают 118 мс на запад и 305 мс на восток). Ещё один пример длинной трансокеанской магистрали, работающей у самого физического пола, - Marea (1,95× пола через Атлантику).