Batam Sarawak Internet Cable System (BaSICS)

Batam Sarawak Internet Cable System (BaSICS): региональный подводный кабель, соединяющий Индонезию и Малайзию

Batam Sarawak Internet Cable System (BaSICS) - это подводный телекоммуникационный кабель, соединяющий Батам, Индонезия, с Кучингом, Малайзия. Протяжённостью 762 километра, система принадлежит компании Irix Sdn Bhd и была зарегистрирована в базе данных GeoCables как введённая в эксплуатацию в 2021 году. В настоящее время кабель находится в рабочем состоянии, обеспечивая связь между этими двумя стратегически важными точками в Юго-Восточной Азии. Особенностью BaSICS является отсутствие публично доступной информации о его проектной пропускной способности, количестве волоконных пар, поставщике и используемой технологии. Хотя такие данные обычно раскрываются для крупных кабелей, их отсутствие в случае BaSICS оставляет место для предположений о его технических возможностях и рыночной позиции. Кроме того, измерения задержек с использованием удалённых проб показывают расхождения между теоретическими физическими расчетами и реальными маршрутами передачи данных в интернете, что подчеркивает сложность оценки производительности подводных кабелей.

Краткие факты

Название кабеля	Batam Sarawak Internet Cable System (BaSICS)
Длина	762 км
Год ввода в эксплуатацию	2021 (по данным базы GeoCables; альтернативные данные в публичных источниках отсутствуют)
Владелец	Irix Sdn Bhd
Статус	В эксплуатации
Проектная пропускная способность	Не раскрыта
Количество волоконных пар	Не раскрыто
Поставщик	Не раскрыт
Технология	Не раскрыта
Точки приземления кабеля	Батам (Индонезия), Кучинг (Малайзия)

Показать Batam Sarawak Internet Cable System (BaSICS) на интерактивной карте кабелей

Маршрут

BaSICS соединяет Батам, индонезийский остров недалеко от Сингапура, с Кучингом, столицей Саравака на малайзийском Борнео. Батам является важным узлом для подводных кабелей, принимая множество систем, таких как Apricot, Asia Connect Cable-1 (ACC-1) и Batam Singapore Cable System (BSCS). Кучинг, хотя и менее насыщен кабельными системами, также является точкой приземления для таких кабелей, как SEA-H2X и Sistem Kabel Rakyat 1Malaysia (SKR1M). Коридор между Батамом и Кучингом имеет стратегическое значение для региональной связи, соединяя индонезийский архипелаг с Восточной Малайзией.

Цель строительства и назначение

BaSICS, вероятно, был построен для улучшения связи между Индонезией и Малайзией, обеспечивая более быстрый и надёжный интернет и передачу данных между двумя странами. Кабель поддерживает региональные телекоммуникационные и информационные услуги, однако из-за отсутствия данных о проектной пропускной способности и количестве волоконных пар его точная роль в более широкой инфраструктуре сети остаётся неясной. Возможно, он служит альтернативным маршрутом или резервом для других систем в регионе, особенно тех, которые соединяют Батам с Сингапуром и Малайзией.

История: что известно

Согласно базе данных GeoCables, BaSICS был введён в эксплуатацию в 2021 году. В публичных источниках не выявлено противоречивых данных, что позволяет считать эту дату точной. Однако информация о строительстве, развертывании и вводе кабеля в эксплуатацию не была раскрыта, что оставляет пробелы в его историческом описании.

Пропускная способность и технологии

Публично доступные источники не раскрывают информацию о проектной пропускной способности, количестве волоконных пар, поставщике или технологии BaSICS. Без документации от оператора указание конкретных характеристик будет носить спекулятивный характер. Вероятно, кабель использует стандартные технологии подводных кабелей, такие как мультиплексирование с плотным разделением по длине волны (DWDM), но это невозможно подтвердить без дополнительной информации.

Задержка: физика

Теоретическая задержка распространения света в одном направлении для BaSICS, исходя из его длины 762 км, составляет примерно 3,7 миллисекунды. Это соответствует минимальному времени прохождения сигнала туда и обратно (RTT) около 7,5 миллисекунд только для подводного сегмента, если предположить скорость света в оптоволокне от 200 000 до 204 000 км/с. Реальная задержка будет выше из-за наземных участков, терминального оборудования и маршрутизации. Измерения задержки с помощью удалённых проб показывают значительные отклонения от теоретического минимума. Например:

• Кучинг -> Батам: мин. 63,7 мс, средн. 106,2 мс (по результатам 231 проверки)
• Батам -> Кучинг: мин. 4,0 мс, средн. 21,7 мс (по результатам 212 проверок)

Минимальное значение 4,0 мс для маршрута Батам -> Кучинг отмечено как артефакт измерения, так как оно ниже физического минимума в 7,5 мс. Такие аномалии обычно вызваны ограничением скорости ответов ICMP от промежуточных маршрутизаторов и не должны интерпретироваться как реальная производительность кабеля.

Резервирование: что происходит при повреждении

Если в BaSICS произойдёт повреждение, резервные маршруты доступны через другие кабели, приземляющиеся в Батаме и Кучинге. В Батаме размещены многочисленные системы, включая Batam Singapore Cable System (BSCS) и Apricot, а Кучинг подключён к SEA-H2X и SKR1M. Стандартные методы ремонта подводных кабелей включают использование специализированных кабельных судов для обнаружения и устранения повреждений, что часто занимает недели в зависимости от серьёзности и местоположения повреждения.

Итог

• BaSICS соединяет Батам, Индонезия, с Кучингом, Малайзия, протяжённостью 762 км.
• Принадлежит компании Irix Sdn Bhd, введён в эксплуатацию в 2021 году.
• Ключевые технические данные, включая проектную пропускную способность и количество волоконных пар, не раскрыты.
• Теоретический минимум задержки составляет 7,5 мс RTT для подводного сегмента, но реальные измерения значительно выше.
• Резервирование доступно через другие кабели, приземляющиеся в Батаме и Кучинге.