Два пути на Тайвань: Евразия за 217мс против Америки за 345мс
Тайвань находится в 7 500 км от Тбилиси и в 7 000 км от Минска. Расстояния примерно одинаковые. Но интернет-маршруты — совершенно разные.
Наш зонд в Тбилиси отправляет пакет на Тайвань — и тот летит на запад через Белград, Вену, Мюнхен, Франкфурт, Париж, Лондон, пересекает Атлантику до Монреаля, проходит через пять американских городов от Детройта до Сан-Франциско, и только потом пересекает Тихий океан до Тайбэя. 32 хопа, 345мс, три континента.
Наш зонд в Минске отправляет тот же пакет — и тот летит на восток через Москву, один прыжок до Франкфурта, затем Гонконг, и Тайвань. 17 хопов, 217мс, один континент.
Один и тот же пункт назначения. Разница в 128мс и 15 хопов. Почему?
Два оператора, две философии
Разгадка в первом же видимом хопе после выхода из локальной сети.
Тбилисский пакет попадает в Cogent Communications (AS174) — американского Tier-1 оператора со штаб-квартирой в Вашингтоне. Cogent строил свою сеть в 1990-х как американская компания: сначала покрыл США, потом расширился в Европу. Трансатлантический кабель есть. Транстихоокеанский есть. Прямого кабеля Европа→Азия — нет. Поэтому любой азиатский трафик через Cogent делает крюк через США автоматически — это не исключение, это архитектура.
Минский пакет попадает в TransTeleCom (AS20485) — дочернюю компанию РЖД, Российских железных дорог. ТТК строил сеть вдоль железнодорожных путей: тысячи километров волокна вдоль Транссибирской магистрали от Москвы до Владивостока, оттуда в Китай. Это не морской кабель — это наземное волокно вдоль самой длинной железной дороги в мире. Из Франкфурта в Гонконг — один прыжок в 167мс по наземному маршруту через всю Евразию.
Cogent — морская архитектура через Атлантику и Тихий океан. ТТК — континентальная архитектура через Евразию. Оба достигают Тайваня, но совершенно разными путями.
Путь через Америку
| Хоп | Город | RTT |
|---|---|---|
| 10 | Белград, RS | 36мс |
| 11 | Вена, AT | 50мс |
| 13 | Франкфурт, DE | 60мс |
| 14 | Париж, FR | 159мс* |
| 15 | Лондон, GB | 73мс |
| 16 | Ливерпуль, GB | 168мс |
| 17 | Монреаль, CA | 161мс |
| 19 | Детройт, US | 153мс |
| 20 | Чикаго, US | 163мс |
| 22 | Денвер, US | 207мс |
| 24 | Сан-Франциско, US | 204мс |
| 27 | Сан-Хосе, US | 210мс (HiNet) |
| 29 | Лос-Анджелес, US | 329мс |
| 32 | Тайбэй, TW | 345мс |
*Аномалия Парижа: маршрутизаторы обрабатывают ICMP с низким приоритетом — реальная задержка около 30мс.
Атлантический прыжок Ливерпуль→Монреаль — 161мс для ~5 500км. Подводный кабель из Ливерпуля в Канаду — скорее всего TAT-14.
HiNet появляется в Сан-Хосе — хопы 27-28 принадлежат HiNet (AS9680), тайваньскому государственному провайдеру Chunghwa Telecom. HiNet держит собственный узел в Сан-Хосе — именно здесь Cogent передаёт трафик тайваньскому оператору.
Скачок Сан-Хосе→Лос-Анджелес: 207мс→329мс — пакет уже пересёк Тихий океан. Геолокация показывает «Лос-Анджелес» но реальный путь: Сан-Хосе → подводный кабель → Тайвань.
Путь через Евразию
| Хоп | Город | RTT |
|---|---|---|
| 2 | Минск, BY | 5мс |
| 7 | Москва, RU | 11мс |
| 8 | Франкфурт, DE | 36мс |
| 10 | Франкфурт, DE | 33мс (CTGNet) |
| 11 | Гонконг, HK | 201мс |
| 12 | Баньцяо, TW | 238мс |
| 17 | Тайбэй, TW | 217мс |
Москва→Франкфурт за 36мс — ТТК несёт пакет через всю Западную Европу за 25мс от Москвы. Наземный маршрут через Польшу и Германию.
Смена оператора во Франкфурте — хоп 10 показывает CTGNet (AS23764) — China Telecom Global. Именно здесь TransTeleCom передаёт пакет китайскому оператору. Франкфурт — одна из крупнейших точек пиринга China Telecom в Европе.
Франкфурт→Гонконг за 167мс — один прыжок, ~9 200км. Наземный маршрут вдоль Транссиба до Владивостока, оттуда в Гонконг.
Гонконг→Тайвань за 37мс — финальный участок через Data Communication Business Group (AS3462), тайваньский государственный оператор.
Почему наземный маршрут быстрее морского
Результат кажется парадоксальным: маршрут через Россию и Китай — 217мс. Маршрут через США — 345мс. Наземный путь через два «сложных» государства оказывается быстрее морского пути.
Объяснение в геометрии и архитектуре.
Геометрия. Прямая линия Минск→Тайвань через Россию и Китай — около 7 000км. Маршрут через Атлантику, США и Тихий океан — около 20 000км. Физика не обманывает: меньше километров означает меньше миллисекунд.
Тбилиси географически южнее — прямой наземный маршрут через Центральную Азию был бы ещё короче. Но Cogent не имеет инфраструктуры в этом регионе, поэтому трафик идёт туда где есть Cogent — через Атлантику.
Архитектура. TransTeleCom был построен с единственной целью — соединить Европу с Азией по наземному маршруту. Транссибирская магистраль — 9 000км прямой линии от Москвы до Владивостока. Волокно вдоль железной дороги следует той же прямой. Нет океанских обходов, нет промежуточных континентов.
Cogent строился как американский оператор. Европа была расширением, Азия — ещё одним расширением. Между ними — США как обязательный транзит.
Тайвань в глобальной топологии
Тайвань соединён с миром через Гонконг на западе и через США на востоке. Оба направления геополитически уязвимы. Тайвань активно инвестирует в диверсификацию — новые кабели в Японию, Филиппины и напрямую в США в обход Гонконга.
Наши трассировки отражают эту реальность: белорусский трафик идёт через Гонконг (западный путь), грузинский — через Сан-Хосе (восточный путь). Оба маршрута уязвимы по разным причинам — один зависит от политической ситуации в Гонконге, другой от архитектурных ограничений Cogent.
Мониторинг
GeoCables отслеживает оба маршрута в реальном времени через собственные зонды в Минске и Тбилиси, подключённые к сети RIPE Atlas.
- Минск → Тайвань: 217мс | TransTeleCom → CTGNet → HiNet | через Евразию
- Тбилиси → Тайвань: 345мс | Cogent → HiNet | через Америку
Если геополитическая ситуация изменится и один из путей станет недоступен — мы увидим это в трассировках первыми.
Связанные статьи: Cogent против NTT → · Почему NTT гоняет трафик через США → · Грузия → Гонконг за 214мс →
Хотите рассчитать свой маршрут на Тайвань? Попробуйте Калькулятор GeoCables →