6 сентября 2025: день, когда Красное море потеряло свои кабели — а интернет выжил

В 05:45 UTC начались тревоги

Субботним утром 6 сентября 2025 года сетевые инженеры по всему Ближнему Востоку проснулись от лавины оповещений. Что-то пошло очень не так на дне Красного моря.

К 06:00 UTC Microsoft опубликовал сухое уведомление на странице статуса Azure: «Сетевой трафик, проходящий через Ближний Восток, может испытывать повышенную задержку из-за разрывов подводных кабелей в Красном море.» В течение нескольких часов масштаб стал ясен — это был не единичный разрыв. Несколько систем были перерезаны одновременно вблизи Джидды, Саудовская Аравия.

Список повреждённых кабелей читается как справочник глобальной интернет-инфраструктуры:

• SEA-ME-WE-4 (Юго-Восточная Азия — Ближний Восток — Западная Европа) — один из старейших и наиболее загруженных каналов Азия-Европа
• IMEWE (Индия — Ближний Восток — Западная Европа) — критически важен для связности Индийского субконтинента
• FALCON GCX — магистраль Персидского залива, соединяющая Кувейт, Бахрейн, Катар, ОАЭ и Оман
• Europe India Gateway (EIG) — ключевой альтернативный маршрут между Мумбаи и Марселем

Даг Мадори, директор интернет-аналитики Kentik, добавил пятый: система AAE-1 (Asia-Africa-Europe-1) показала деградацию к 9 сентября.

Проблема узкого места

Чтобы понять, почему это было настолько разрушительно, нужно понять географию. Красное море сужается в проливе Баб-эль-Мандеб — коридоре шириной едва 30 километров между Йеменом и Джибути. Примерно 15 подводных кабелей проходят через это место, перенося по оценкам 17–25% всего интернет-трафика между Азией, Европой и Ближним Востоком.

Эти кабели не разбросаны по морскому дну. Они идут параллельно, пучком, на мелководье — где наиболее уязвимы. Якорь, протащенный по нужному участку дна, может — и смог — перерезать несколько систем разом.

Международный комитет по защите кабелей (ICPC) относит около 70% всех повреждений кабелей в мире к якорям и рыболовному оборудованию. Их ранний анализ инцидента 6 сентября указал на «коммерческую судоходную деятельность» — вероятно, судно, сбросившее и протащившее якорь.

Кто пострадал

Последствия были мгновенными и масштабными:

Индия и Пакистан: Pakistan Telecommunications Company Ltd (PTCL) подтвердила снижение пропускной способности и активировала резервные маршруты. Индийские провайдеры сообщили о деградации международной связности, особенно для трафика через Джидду.

ОАЭ: Клиенты du и Etisalat (e&) заполнили соцсети жалобами. Оба провайдера выпустили идентичные предупреждения о «замедлении услуг передачи данных из-за разрыва международного подводного кабеля».

Microsoft Azure: Вторая по величине облачная платформа в мире подтвердила повышенную задержку для всего трафика через Ближний Восток. Инженерные команды начали аварийную перемаршрутизацию в течение нескольких минут.

Кувейт: Власти сообщили о прямом воздействии на кабель FALCON — основную магистраль Персидского залива.

NetBlocks, организация мониторинга интернета, зафиксировала сбои как минимум в десяти странах.

Как интернет выжил

Вот что примечательно: интернет не упал. Он замедлился, деградировал, некоторые маршруты получили 100-200мс дополнительной задержки — но трафик продолжал идти.

Это протокол BGP (Border Gateway Protocol) делает именно то, для чего был создан. Когда путь отказывает, маршрутизаторы автоматически пересчитывают и перенаправляют трафик по альтернативным маршрутам. На практике это означало:

• Трафик из Индии в Европу, который обычно шёл напрямую через Красное море, был перенаправлен на восток — через Сингапур, по Тихому океану в США, затем через Атлантику в Европу. Маршрут, который обычно занимает ~90мс, внезапно стал 250-300мс.
• Некоторые провайдеры перевели трафик на наземные маршруты через Центральную Азию — через Иран, Турцию и далее в европейские сети.
• CDN-сети вроде Cloudflare и Akamai раздавали кэшированный контент с локальных узлов, маскируя значительную часть перебоев для конечных пользователей.

Данные ThousandEyes показали, что хотя задержка значительно выросла на маршрутах типа Мумбаи-Франкфурт, потеря пакетов оставалась ничтожной для большинства отслеживаемых соединений. Интернет стал медленнее, но он был жив.

Проблема ремонта

Починить подводные кабели в Красном море — не то же самое, что починить кабель в любом другом месте. Регион является зоной конфликта с конца 2023 года — силы хуситов Йемена атакуют коммерческое судоходство. Это создаёт три усугубляющих проблемы:

1. Разрешения: Ремонтные суда нуждаются в транзитных разрешениях от нескольких государств, включая стороны конфликта. В предыдущих инцидентах получение этих разрешений занимало недели.
2. Безопасность: Ремонтные суда — крупные, медленные цели в зоне, где коммерческие корабли подвергались ударам ракет и дронов.
3. Глобальный дефицит ремонтных судов: По состоянию на 2025 год в мире менее 60 кабельных ремонтных судов. Многие уже заняты прокладкой новых кабелей или другими ремонтами. Очередь растянута на месяцы.

Для разрывов в Красном море в феврале 2024 года (AAE-1, SEACOM, EIG) ремонт занял до июля 2024 — пять месяцев. Разрывы сентября 2025 года столкнулись с аналогичными сроками.

Что видит GeoCables сегодня

Мы мониторим все основные кабели Красного моря с наших четырёх серверов-проб в Минске, Алматы, Тбилиси и Иерусалиме. Вот наши последние измерения:

Все шесть кабельных систем, проходящих через Красное море, в настоящее время показывают нормальные значения RTT с наших проб. Ремонт завершён, трафик вернулся на оптимальные пути, задержка нормализовалась.

Но «норма» обманчива. Эти кабели будут перерезаны снова. Пролив Баб-эль-Мандеб остаётся зоной конфликта, якоря продолжат тащить, и фундаментальная уязвимость — 15 кабелей в 30-километровом коридоре — никуда не делась.

Более глубокий вопрос

Разрывы в Красном море в сентябре 2025 года не были беспрецедентными — аналогичные инциденты произошли в феврале 2024 и марте 2025. Изменилась частота. Красное море перешло из теоретического узкого места в доказанный, повторяющийся режим отказа глобального интернета.

Индустрия уже реагирует. Планируются новые кабельные маршруты, полностью обходящие Красное море — через Арктику, через Центральную Азию или вокруг мыса Доброй Надежды. Но эти альтернативы добавляют тысячи километров и десятки миллисекунд задержки.

Пока же Красное море остаётся тем, чем было уже столетие: кратчайшим путём между Востоком и Западом. И пока это так, мировой интернет будет продолжать течь через 30-километровое бутылочное горлышко в одном из самых опасных участков воды на Земле.

GeoCables мониторит все основные кабельные системы Красного моря 24/7 с проб в Минске, Алматы, Тбилиси и Иерусалиме. Текущий статус →