У каждой точки посадки этого кабеля есть другой кабель ближе 50 км.
Наших тревог по этому кабелю за 180 дней: 1, последняя 02.09.2026. Лента событий →
Учтены: другие международные кабели, выходящие в той же стране (внутренние кабели между точками одной страны выходом наружу не считаются); другие кабели в точках посадки ближе 50 км; наличие у страны наземных переходов. Не учтены: емкость кабелей, договоры операторов и спутник. Это первый взгляд на зависимость, а не утверждение о том, что произойдет.
Живые измерения
218
замеров
15
проб
225
дней мониторинга
238.1
ms средний RTT
1
аномалий
Измерения с 2026-03-06 по 2026-10-17 - ICMP round-trip через наши зонды. Все значения ниже пересчитываются ежедневно из сырых данных.
Источники измерений
Проба
Локация
Замеров
Средн.
Мин-Макс
Последний
#65614
control probe
151
256.4 ms
12.0-769.0
2026-10-17
#55079
control probe
38
202.2 ms
186.2-579.8
2026-04-11
#6410 наш зонд
Sao Paulo BR
3
288.9 ms
270.6-325.6
2026-09-02
#6427 наш зонд
Sydney AU
3
285.7 ms
285.7-285.7
2026-09-02
наш зонд
Minsk BY
3
112.4 ms
112.3-112.6
2026-09-02
наш зонд
Almaty KZ
3
149.9 ms
149.6-150.3
2026-09-02
наш зонд
Tbilisi GE
2
212.2 ms
208.8-215.6
2026-09-02
наш зонд
Jerusalem IL
2
126.8 ms
126.6-127.0
2026-09-02
наш зонд
Moscow RU
2
110.6 ms
110.6-110.7
2026-09-02
наш зонд
Saint Petersburg RU
2
103.5 ms
103.4-103.6
2026-09-02
наш зонд
Rostov RU
2
306.1 ms
306.0-306.1
2026-09-02
наш зонд
Odessa UA
2
201.9 ms
201.9-201.9
2026-09-02
наш зонд
Balancer IL
2
141.5 ms
141.5-141.6
2026-09-02
наш зонд
Kyiv UA
2
105.0 ms
104.9-105.2
2026-09-02
#1015229
control probe
1
384.3 ms
384.3-384.3
2026-08-09
О кабеле Tata TGN-Gulf
Tata TGN-Gulf: соединение в районе Персидского залива
Подводный кабель Tata TGN-Gulf - это волоконно-оптическая система протяжённостью 4,031 километра, принадлежащая и управляемая компанией Tata Communications. Кабель соединяет шесть точек приземления в районе Персидского залива, обеспечивая международную связь между Катаром, Саудовской Аравией, Бахрейном, Объединёнными Арабскими Эмиратами и Оманом. Согласно данным GeoCables, кабель введён в эксплуатацию с 2012 года, хотя публичная информация о его проектной пропускной способности, количестве волоконных пар, поставщике и технологии отсутствует.
Особенностью кабеля Tata TGN-Gulf является его стратегическое расположение в регионе с высокой плотностью подводных кабельных систем. Он разделяет точки приземления с несколькими другими системами, создавая сложную сеть резервирования и конкуренции. Однако отсутствие публично доступных технических характеристик и данных о пропускной способности оставляет ключевые аспекты его эксплуатационного профиля неопределёнными, что затрудняет оценку его роли по сравнению с другими кабелями в регионе.
Кабель Tata TGN-Gulf был построен для удовлетворения растущего спроса на высокоскоростную связь с низкой задержкой в регионе Персидского залива. По мере роста и диверсификации экономик региона потребность в надёжной коммуникационной инфраструктуре становилась всё более актуальной. Хотя конкретные данные о составе передаваемого трафика не раскрываются, вероятно, кабель используется для передачи интернет-данных, голосовой связи и других данных для корпоративного и потребительского рынков. Tata Communications, как владелец, известна предоставлением глобальных решений в области связи, что позволяет предположить, что кабель играет важную роль в соединении региона с международными сетями.
История: что известно
Согласно данным GeoCables, кабель Tata TGN-Gulf был введён в эксплуатацию в 2012 году. Публичные отраслевые источники не оспаривают эту дату, и противоречивой информации не выявлено. Однако отсутствие подробных технических данных ограничивает возможность реконструкции хронологии его разработки, включая участие поставщиков и ключевые этапы развертывания.
Пропускная способность и технологии
Публично доступная информация не включает данные о проектной пропускной способности, количестве волоконных пар или конкретных технологиях, применяемых в системе кабеля Tata TGN-Gulf. Без документации оператора приписывание этих характеристик было бы спекулятивным. Учитывая региональную направленность и принадлежность кабеля компании Tata Communications, можно предположить, что он поддерживает высокую пропускную способность передачи данных, но точные показатели остаются неизвестными.
Задержка: физика процесса
Рассчитанная задержка распространения света в одном направлении для подводного сегмента кабеля составляет примерно 19,8 миллисекунд, а теоретический минимальный показатель времени прохождения сигнала туда-обратно (RTT) составляет 39,5 миллисекунд. Эти значения основаны на физических свойствах света, распространяющегося по волокну со скоростью от 200,000 до 204,000 километров в секунду.
Измерения задержки в реальном времени, проведённые с помощью удалённых пробников, показывают значительные вариации, со средним RTT 197,9 миллисекунд между Qalhat и Al Khobar и 202,2 миллисекунд в обратном направлении. Примечательно, что минимальное измеренное RTT в 12,0 миллисекунд между Qalhat и Al Khobar ниже физического минимума в 39,5 миллисекунд, что указывает на артефакт измерения, вероятно вызванный ограничением скорости ответов ICMP от промежуточных маршрутизаторов. Такие артефакты не следует интерпретировать как фактическую производительность кабеля.
Резервирование: что происходит при повреждении
Кабель Tata TGN-Gulf функционирует в регионе с развитой инфраструктурой подводных кабелей, обеспечивая множество вариантов резервирования. Например:
Фуджейра: альтернативы включают AAE-1, BBG, EIG, FEA, IMEWE, SeaMeWe-4, SeaMeWe-5, TEAMS, TW1, UAE-Iran и GBICS/MENA.
Qalhat: альтернативы включают SeaMeWe-5.
В случае повреждения кабеля трафик может быть перенаправлен через эти системы, минимизируя перебои. Ремонт будет осуществляться в соответствии с отраслевыми стандартами, с использованием специализированных кабельных судов, оборудованных для обнаружения и устранения повреждений.
Итог
Кабель Tata TGN-Gulf имеет протяжённость 4,031 км и введён в эксплуатацию с 2012 года.
Принадлежит компании Tata Communications и соединяет шесть точек приземления в районе Персидского залива.
Проектная пропускная способность, количество волоконных пар, поставщик и технология остаются нераскрытыми.
Рассчитанная минимальная задержка составляет ≈ 39,5 мс RTT, но измерения в реальном времени показывают более высокие значения из-за факторов полного маршрута.
Система обладает высокой степенью резервирования благодаря наличию множества альтернативных кабелей в том же коридоре.