Saudi Arabia-Sudan-1 (SAS-1): Un cable submarino regional
Saudi Arabia-Sudan-1 (SAS-1) es un cable de telecomunicaciones submarino que conecta
Jeddah en Arabia Saudita con
Port Sudan en Sudán. Con una longitud de 333 kilómetros, proporciona conectividad entre estas dos ciudades costeras del Mar Rojo. Oficialmente registrado como listo para el servicio en 2003 según los datos de GeoCables, el cable se encuentra actualmente en servicio y es co-tenido por Sudatel, The Arab Investment Company, y center3.
Aunque SAS-1 está operativo, varios aspectos de sus especificaciones técnicas siguen sin ser revelados, incluyendo su capacidad de diseño, conteo de pares de fibras, proveedor y tecnología. Esta falta de transparencia dificulta evaluar su rendimiento comparativo dentro de la región. Además, las mediciones en tiempo real del latencia sugieren una variabilidad significativa en el rendimiento real, lo cual puede reflejar condiciones más amplias de la red que van más allá del propio cable.
Información rápida
| Longitud | 333 km |
| Listo para el servicio (RFS) | 2003 (base de datos GeoCables) |
| Tenedores | Sudatel, The Arab Investment Company, center3 |
| Status | En servicio |
| Capacidad de diseño | No revelada |
| Pares de fibras | No revelados |
| Proveedor | No revelado |
| Tecnología | No revelada |
| Puntos de amarre | Jeddah (Arabia Saudita), Port Sudan (Sudán) |
| Corredores alternativos | 2Africa, FALCON, Saudi Arabia-Sudan-2 (SAS-2) |
| Sistemas de la misma familia | Saudi Arabia-Sudan-2 (SAS-2) |
🗺 Ver Saudi Arabia-Sudan-1 (SAS-1) en el mapa interactivo de cables
Ruta
SAS-1 conecta Jeddah en la costa occidental de Arabia Saudita con Port Sudan en la costa este de Sudán, atravesando el Mar Rojo. Ambas ciudades son nodos importantes para sistemas de cable submarino global e interregional. Jeddah aloja numerosos cables, incluyendo 2Africa,
Asia Africa Europe-1 (AAE-1), y
PEACE Cable, mientras que Port Sudan es un punto de amarre para sistemas como EASSy y Saudi Arabia-Sudan-2 (SAS-2). Esta presencia densa de cables subacuáticos subraya la importancia estratégica del corredor del Mar Rojo para la conectividad global e interregional.
Por qué se construyó y lo que transporta
SAS-1 probablemente fue construido para mejorar la conectividad entre Arabia Saudita y Sudán, facilitando el telecomunicaciones y el intercambio de datos a través del Mar Rojo. El cable sirve como parte de un sistema más amplio que apoya la integración económica e interregional. Aunque los tipos específicos o volúmenes de tráfico transportados por SAS-1 no se revelan públicamente, es razonable suponer que maneja una mezcla de voz, datos e internet servicios, típico para cables submarinos en esta región.
Historia: lo que se puede establecer
GeoCables registra a SAS-1 como listo para el servicio en 2003, aunque no han surgido fuentes industriales contradictorias para desafiar esta fecha. La estructura de propiedad del cable incluye Sudatel, The Arab Investment Company y center3, sugiriendo un enfoque colaborativo de la inversión. SAS-1 sigue estando listado como en servicio, indicando relevancia operativa continua a pesar de la disponibilidad de sistemas más recientes como SAS-2 y 2Africa en el mismo corredor.
Capacidad y tecnología
La información disponible públicamente no revela la capacidad de diseño, conteo de pares de fibras ni proveedor de SAS-1. Sin documentación operadora o fuentes secundarias confiables, atribuir cifras específicas u configuraciones técnicas sería especulativo. Dado su antigüedad, el cable probablemente predece más recientes avances en la tecnología de cables submarinos, como conteos de fibras más altos y sistemas de división de onda avanzada (WDM).
Latencia: la física
Las cálculos teóricos de latencia para el segmento húmedo de SAS-1 dan un tiempo de propagación unidireccional del láser de aproximadamente 1,6 milisegundos sobre 333 kilómetros de fibra. El tiempo de ida y vuelta (RTT) mínimo se calcula en alrededor de 3,3 milisegundos. Sin embargo, las mediciones en tiempo real de GeoCables muestran latencias significativamente más altas: un mínimo de 4,5 milisegundos y un promedio de 233,4 milisegundos para el tráfico Jeddah a Port Sudan, y un mínimo de 87,9 milisegundos con un promedio de 168,0 milisegundos para el tráfico Port Sudan a Jeddah. Estas discrepancias subrayan la influencia de factores como el enrutamiento terrestre, el equipo terminal y la congestión de internet en el latencia real.
Redundancia: ¿Qué sucede si se rompe?
El corredor SAS-1 está respaldado por sistemas alternativos, incluyendo 2Africa, FALCON y Saudi Arabia-Sudan-2 (SAS-2), todos de los cuales amarran en Jeddah y Port Sudan. Estos sistemas proporcionan redundancia y garantizan la continuidad de la conectividad en el caso de un fallo o interrupción en SAS-1. Las logísticas de reparación para cables submarinos suelen implicar barcos especializados equipados para localizar y reparar fallas, aunque los detalles específicos sobre las disposiciones de mantenimiento de SAS-1 no están documentados públicamente.
Conclusión
- SAS-1 es un cable submarino de 333 kilómetros que conecta Jeddah, Arabia Saudita, con Port Sudan, Sudán.
- Oficialmente registrado como listo para el servicio en 2003; no se han identificado fechas contradictorias.
- Tenidos por Sudatel, The Arab Investment Company y center3.
- Especificaciones técnicas como capacidad de diseño, pares de fibras y proveedor siguen sin ser reveladas.
- Las mediciones en tiempo real del latencia muestran una variabilidad significativa, influenciada por condiciones de la red más allá del propio cable.
- La redundancia se proporciona mediante sistemas alternativos en el mismo corredor, incluyendo 2Africa, FALCON y SAS-2.
=== FIN DEL INPUT ===