Qatar-U.A.E. Submarine Cable System: Региональная связь между Катаром и Объединенными Арабскими Эмиратами
Qatar-U.A.E. Submarine Cable System - это подводный телекоммуникационный кабель, соединяющий Катар и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), с точками приземления в
Дохе, на
острове Халул, в
Абу-Даби и на
острове Дас. Протяжённостью около 100 км, кабель служит региональной связью, обеспечивая обмен данными между двумя странами. Официально введён в эксплуатацию в 2004 году, кабель находится в совместной собственности двух крупных телекоммуникационных операторов региона: Ooredoo и e&.
Особенность этого кабеля заключается в ограниченном количестве публично доступной технической информации, включая его проектную пропускную способность, количество пар волокон и поставщика. Хотя его относительно небольшая длина предполагает, что он в основном обслуживает региональный трафик, отсутствие детальной документации оставляет место для предположений о его полной функциональности и роли в более широкой телекоммуникационной сети Персидского залива.
Краткие факты
| Название | Qatar-U.A.E. Submarine Cable System |
| Длина | 100 км |
| Введён в эксплуатацию | 2004 (данные из базы GeoCables; противоречивые даты отсутствуют) |
| Собственники | Ooredoo, e& |
| Статус | В эксплуатации |
| Проектная пропускная способность | Не раскрыта |
| Количество пар волокон | Не раскрыто |
| Поставщик | Не раскрыт |
| Технология | Не раскрыта |
| Точки приземления | Абу-Даби, остров Дас (ОАЭ); Доха, остров Халул (Катар) |
🗺 Показать Qatar-U.A.E. Submarine Cable System на интерактивной карте кабелей
Маршрут
Qatar-U.A.E. Submarine Cable System соединяет четыре точки приземления: Абу-Даби и остров Дас в ОАЭ, а также Доху и остров Халул в Катаре. Абу-Даби является важным узлом для подводных кабелей в регионе, принимая такие системы, как
2Africa,
Fibre in Gulf (FIG) и
SeaMeWe-6. Аналогично, Доха является точкой приземления для нескольких ключевых кабелей, включая 2Africa,
Asia Africa Europe-1 (AAE-1),
FALCON,
Fiber Optic Gulf (FOG) и SeaMeWe-6. Относительно короткая длина кабеля указывает на то, что он в основном предназначен для межгосударственной связи, а не для трансконтинентальных маршрутов.
Цель строительства и передаваемые данные
Qatar-U.A.E. Submarine Cable System, вероятно, был построен для улучшения прямой связи между Катаром и ОАЭ - двумя странами Персидского залива с важными экономическими и геополитическими связями. Обеспечивая выделенный канал, кабель снижает зависимость от более длинных и загруженных региональных маршрутов, а также улучшает задержку при передаче данных. Хотя конкретные данные о типах трафика или пропускной способности отсутствуют, можно предположить, что кабель поддерживает передачу интернет-данных, голосовой связи и корпоративных коммуникаций.
История: что известно
Согласно базе данных GeoCables, кабель был введён в эксплуатацию в 2004 году, и противоречивые даты в отраслевых источниках не обнаружены. Совместное владение Ooredoo и e& соответствует их ролям ведущих телекоммуникационных операторов в Катаре и ОАЭ соответственно. Публично доступная информация не предоставляет данных о процессе строительства кабеля, поставщике или возможных модернизациях с момента его ввода в эксплуатацию. Его текущий статус «в эксплуатации» свидетельствует о том, что кабель остаётся рабочим и важным для региональной связи.
Пропускная способность и технологии
Публичные записи не раскрывают проектную пропускную способность, количество пар волокон или конкретные технологии, использованные в Qatar-U.A.E. Submarine Cable System. Без документации операторов предоставление таких данных было бы спекулятивным. Учитывая возраст кабеля, можно предположить, что его начальная пропускная способность была скромной по современным стандартам, но он мог быть модернизирован для поддержки более высоких скоростей передачи данных и передовых технологий. Однако это невозможно подтвердить без дополнительной информации.
Задержка: физические аспекты
Рассчитанная задержка распространения света в одном направлении для 100-километрового подводного сегмента кабеля составляет примерно 0,5 мс, что даёт теоретический минимальный показатель времени кругового прохождения (RTT) в 1,0 мс. Реальные RTT выше из-за дополнительной задержки, вызванной наземными сегментами, оконечным оборудованием и маршрутизацией.
Живые измерения с удалённых проб показывают минимальный RTT в 4,5 мс и средний RTT в 82,5 мс для маршрута Абу-Даби - Доха, а также минимальный RTT в 0,6 мс и средний RTT в 103,6 мс для маршрута Доха - Абу-Даби. Минимальный показатель в 0,6 мс ниже физического минимума в 1,0 мс и, следовательно, является артефактом измерения, вероятно, вызванным ограничением скорости ICMP-ответов от промежуточных маршрутизаторов. Это не следует интерпретировать как реальную производительность кабеля.
Резервирование: что происходит в случае повреждения
В случае сбоя трафик, передаваемый через Qatar-U.A.E. Submarine Cable System, может быть перенаправлен через альтернативные кабели, приземляющиеся в Абу-Даби и Дохе. В Абу-Даби принимаются такие системы, как 2Africa, Fibre in Gulf (FIG) и SeaMeWe-6, а в Дохе - 2Africa, Asia Africa Europe-1 (AAE-1), FALCON, Fiber Optic Gulf (FOG) и SeaMeWe-6. Эти системы обеспечивают резервирование для региональной и международной связи. Ремонт подводных кабелей обычно выполняется специализированными кабелеукладочными судами, оснащёнными для поиска и устранения повреждений, что может занять от нескольких дней до нескольких недель в зависимости от характера повреждения и погодных условий.
Итоги
- Qatar-U.A.E. Submarine Cable System имеет длину 100 км и соединяет Катар с ОАЭ через четыре точки приземления: Абу-Даби, остров Дас, Доху и остров Халул.
- Кабель введён в эксплуатацию в 2004 году, противоречивых дат не выявлено.
- Собственниками являются Ooredoo и e&.
- Публично доступные данные не раскрывают проектную пропускную способность, количество пар волокон, поставщика или используемые технологии.
- Рассчитанная задержка для подводного сегмента составляет примерно 1,0 мс RTT, но реальные измерения выше из-за дополнительных факторов сети.
- Резервирование обеспечивается другими кабелями, приземляющимися в Абу-Даби и Дохе, включая 2Africa, SeaMeWe-6 и другие.