Pencan-9

PENCAN-9: скрытая магистраль между материковой Испанией и Канарскими островами

PENCAN-9 - один из подводных волоконно-оптических кабелей сети Telefónica PENCAN, созданной для связи Пиренейского полуострова с Канарскими островами. Это не международный трансатлантический кабель в обычном понимании, а внутренняя испанская магистраль: она переносит интернет-трафик, телефонную связь, корпоративные данные и трафик государственных систем между Канарами и континентальной частью Испании.

Однако вокруг PENCAN-9 существует заметная проблема: в открытых источниках чрезвычайно мало первичной технической информации, а некоторые каталоги расходятся даже в дате ввода и точках приземления. Поэтому важно отделять подтвержденные факты от предположений и автоматически скопированных данных.

Краткие характеристики

Показать Pencan-9 на интерактивной карте кабелей

Протяженность 1 398 км, принадлежность Telefónica, маршрут Chipiona-Tarahales и статус действующей системы приводятся в нескольких современных кабельных каталогах.

Где проходит PENCAN-9

Согласно современным картографическим базам, материковая точка PENCAN-9 находится в Chipiona, в провинции Cádiz, примерно в координатах 36,7313° N, 6,4289° W. Канарская точка обозначена как Tarahales, в районе Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, с координатами около 28,0964° N, 15,4507° W. Общая кабельная длина маршрута оценивается в 1 398 км.

Tarahales - это не отдельный остров и не международный узел: речь идет о районе на острове Гран-Канария, связанном с городской инфраструктурой Лас-Пальмас. После выхода на кабельную станцию трафик может распределяться по наземным сетям Telefónica и по межостровным кабелям на Тенерифе, Фуэртевентуру, Лансароте, Ла-Пальму, Ла-Гомеру и Эль-Йерро. Канарская межостровная сеть включает PENCAN-5, TRANSCAN, CANDALTA, TELAPA, TEGOPA и другие системы, большинство из которых образуют кольца или частично резервируемые маршруты.

Таким образом, физически PENCAN-9 выходит на Гран-Канарию, но фактически обслуживаемая зона значительно шире: через магистральную и межостровную сеть его ресурс может использоваться абонентами и организациями по всему архипелагу.

Для чего строилась сеть PENCAN

Канарские острова находятся более чем в тысяче километров от континентальной Европы. Для них невозможно построить обычную наземную оптическую линию до испанского костяка. Спутниковая связь способна обеспечить резерв или доступ в удаленных точках, но она исторически уступала подводной оптике по емкости, задержке и стоимости передачи больших объемов данных.

Поэтому Telefónica последовательно развивала семейство PENCAN - Península-Canarias. В 2015 году компания описывала эту сеть как четыре географически разнесенных волоконно-оптических кабеля: PENCAN-6, PENCAN-7, PENCAN-8 и PENCAN-9. Их совокупная задача - обеспечить высокую доступность и возможность переключения трафика при повреждении одной из линий.

Сеть создавалась не для одного определенного сервиса. По этим каналам передаются:

• домашний и мобильный интернет;
• голосовая связь;
• трафик операторских магистралей;
• доступ к дата-центрам и облачным платформам;
• корпоративные VPN и выделенные каналы;
• данные государственных органов;
• банковские транзакции и платежный трафик;
• видео, потоковые сервисы и CDN;
• научные данные;
• системы, обслуживающие туристическую отрасль.

Telefónica прямо связывает развитие канарских подводных линий с потребностями жителей, бизнеса, государственных учреждений, примерно 16 млн туристов в год, суперкомпьютеров TEIDE HPC и LAPALMA HPC, а также Института астрофизики Канарских островов.

История строительства: что удалось установить

Формирование сети

PENCAN-9 является не изолированным проектом, а частью многопоколенной сети. К началу 2000-х Telefónica уже эксплуатировала PENCAN-6, а в последующие годы появились PENCAN-7, PENCAN-8 и PENCAN-9. Один из отраслевых обзоров относит ввод PENCAN-9 к 2011 году, одновременно с PENCAN-7 и PENCAN-8.

При этом по нашим источникам GeoCables информация указывает для PENCAN-9 Ready for Service: 2016.

Это расхождение нельзя честно устранить без проектной документации Telefónica. Возможные объяснения:

1. 2011 год относится к первоначальному строительству или более ранней конфигурации системы.
2. 2016 год может обозначать ввод модернизированной оптической платформы.
3. В отраслевые базы могла попасть ошибочная или унифицированная дата.
4. Название PENCAN-9 могло применяться к маршруту или активам после реконфигурации существующей инфраструктуры.

Поэтому формулировка «PENCAN-9 построен в 2016 году» выглядит слишком категоричной. Корректнее говорить: система существовала в составе сети PENCAN не позднее августа 2015 года, а ряд современных каталогов указывает 2016 год как дату готовности к коммерческой эксплуатации. Факт существования PENCAN-9 в августе 2015 года подтверждает пресс-релиз о модернизации PENCAN-7 и PENCAN-8, где PENCAN-9 уже перечислен как один из четырех действующих кабелей сети.

Как он строился

Публичных данных о кабелеукладочном судне, производителе самого PENCAN-9, количестве репитеров, типе волокна, глубине прокладки и точной конфигурации береговых участков обнаружить не удалось. Поэтому приписывать проект конкретному судну или производителю без документа Telefónica было бы спекуляцией.

С инженерной точки зрения строительство такого маршрута обычно включает:

1. Гидрографическое обследование от Cádiz до Гран-Канарии.
2. Выбор трассы в обход крутых склонов, нестабильных участков дна и районов интенсивного судоходства.
3. Производство глубоководного и бронированного прибрежного кабеля.
4. Установку оптических репитеров через рассчитанные интервалы.
5. Укладку с кабельного судна.
6. Заглубление кабеля на мелководье, где наиболее велик риск от якорей и рыболовных снастей.
7. Вывод береговых концов на кабельные станции.
8. Монтаж терминального оборудования и включение маршрута в транспортную сеть Telefónica.
9. Оптические и нагрузочные испытания перед коммерческим вводом.

Для линии длиной почти 1 400 км пассивная нерепитерная схема маловероятна. Такой маршрут обычно нуждается в подводных оптических усилителях и системе подачи постоянного напряжения с береговых станций.

Пропускная способность и модернизация

Известно, что в 2015 году Alcatel-Lucent Submarine Networks и Telefónica модернизировали соседние PENCAN-7 и PENCAN-8, установив технологию передачи по 100 Гбит/с на оптический канал. Заявлялось более чем десятикратное увеличение доступной емкости и возможность дальнейшего масштабирования до многотерабитного уровня.

Но из этого нельзя автоматически заключать, что PENCAN-9 получил ту же платформу. В пресс-релизе модернизируемыми названы непосредственно PENCAN-7 и PENCAN-8; PENCAN-9 упоминается только как часть общей сети.

Расчет задержки

Для кабеля длиной 1 398 км можно оценить нижнюю физическую границу задержки.

Скорость распространения сигнала в оптическом волокне составляет приблизительно 200-204 тыс. км/с. Следовательно:

• минимальная задержка распространения в одну сторону: примерно 6,9 мс;
• минимальный физический RTT по самому подводному участку: примерно 13,7-14,0 мс.

Это только время прохождения света по волокну. В реальной сети добавляются наземный маршрут, терминальное оборудование, маршрутизаторы, транспондеры, очереди и путь до измерительного узла. Поэтому практический RTT между пользователем на Гран-Канарии и узлом на юге Испании может быть выше - ориентировочно порядка 18-30 мс, в зависимости от точки назначения и фактического IP-маршрута.

GeoCables показывает ICMP-измерения, связанные со страницей PENCAN-9, но значения от удаленных зондов нельзя считать измерением задержки самого кабеля: они отражают полный интернет-маршрут от пробника до выбранной цели, а не подводный участок.

Кого обслуживает PENCAN-9

Нельзя утверждать, что кабель закреплен за определенным списком операторов или конкретными клиентами: коммерческие договоры и распределение емкости не опубликованы.

На инфраструктурном уровне он обслуживает прежде всего транспортную сеть Telefónica. Косвенно его ресурс может использоваться:

• клиентами Movistar;
• мобильной сетью Telefónica;
• корпоративными заказчиками;
• государственными структурами;
• другими операторами, покупающими транспорт или взаимное резервирование;
• облачными и контентными сервисами, трафик которых проходит через сеть Telefónica.

Географически основной зоной обслуживания являются Гран-Канария и, через межостровную сеть, весь Канарский архипелаг. Население Канарских островов составляет примерно 2,26-2,27 млн человек, причем большая часть жителей сосредоточена на Гран-Канарии и Тенерифе.

Насколько PENCAN-9 критичен

Критичен как часть системы, но не является единственной точкой отказа

PENCAN-9 следует считать критически важным магистральным активом, но не единственной линией связи Канарских островов. Архипелаг подключен к внешнему миру несколькими системами Telefónica и независимых операторов, включая PENCAN-7/бывший участок SAT-3, PENCAN-8, Canalink, WACS, ACE и 2Africa.

При единичном повреждении PENCAN-9 Канарские острова, вероятнее всего, не останутся без интернета. Трафик должен быть перенаправлен на другие маршруты. Последствия будут зависеть от:

• текущей загрузки соседних кабелей;
• доступной резервной емкости;
• места повреждения;
• возможностей автоматического переключения;
• договоров Telefónica с другими владельцами инфраструктуры.

Возможны рост задержки, перегрузка резервных линий, снижение доступной пропускной способности и ухудшение части корпоративных сервисов. Полная изоляция архипелага потребовала бы одновременного повреждения нескольких географически разнесенных маршрутов.

Почему риск остается серьезным

Расстояние до материка составляет около 1 400-1 500 км, поэтому ремонт требует специализированного судна, поиска места повреждения, подъема кабеля с глубины, установки новой секции и повторного тестирования. В зависимости от погоды, глубины и доступности судна восстановление может занять дни или недели.

Кроме того, значительная часть PENCAN-инфраструктуры уже относится к старшему поколению. Telefónica объявила о строительстве PENCAN-X, который должен заменить один из трех существующих маршрутов, приближающийся к концу срока службы. Компания не назвала в пресс-релизе заменяемый кабель, поэтому утверждать, что речь идет именно о PENCAN-9, нельзя.

Будущее: PENCAN-X

Проект PENCAN-X стартовал в декабре 2024 года и рассчитан примерно на 24 месяца. Новый маршрут должен соединить провинцию Cádiz с Гран-Канарией, получить восемь пар волокон и самостоятельно обеспечить примерно в десять раз больше емкости, чем вся доступная на тот момент инфраструктура соответствующего направления. Также заявлены выделенный оптический спектр и автоматическое восстановление каналов.

Это очень важный контекст для оценки PENCAN-9. Даже если он останется в эксплуатации, его роль будет меняться: из основной рабочей магистрали он может превратиться в резервный или дополнительный маршрут. Если именно он выбран для вывода из эксплуатации, то PENCAN-X станет его фактическим преемником. Но официального подтверждения, какой конкретно старый кабель заменяется, пока нет.

Итоговая оценка

PENCAN-9 - региональный критический кабель национального значения. Его задача - не соединять континенты, а обеспечивать цифровую целостность территории Испании, находящейся в Атлантическом океане.

Главные факты:

• длина - около 1 398 км;
• оператор - Telefónica;
• маршрут в современных базах - Chipiona-Tarahales/Gran Canaria;
• обслуживаемая зона - Канарские острова через материковую и межостровную сеть;
• физический минимум RTT подводного участка - около 14 мс;
• точная емкость и число пар волокон публично не раскрыты;
• единичный обрыв не отключит весь архипелаг, но уменьшит резервирование и может вызвать перегрузку;
• кабель важен для населения, туризма, бизнеса, государственных служб и научных центров;
• его долгосрочная роль зависит от ввода PENCAN-X.