JAKO

JAKO: планируемый подводный кабель, соединяющий Южную Корею и Японию

Подводный кабель JAKO - это запланированная телекоммуникационная система, предназначенная для соединения Пусана в Южной Корее с Фукуокой в Японии. Общая длина JAKO составляет 260 километров, и он должен обеспечить прямое и низколатентное соединение между этими двумя важными узлами в Северо-Восточной Азии. Кабель принадлежит совместно Amazon Web Services, Arteria, Dreamline и Microsoft, которые являются крупными игроками в области технологий и телекоммуникаций. Согласно базе данных GeoCables, дата ввода кабеля в эксплуатацию (RFS) запланирована на 2027 год, однако на данный момент кабель еще не функционирует. Особенностью JAKO является его потенциал для улучшения связности между Южной Кореей и Японией - двумя странами с высокоразвитыми цифровыми экономиками и плотной сетью подводных кабелей. Однако о кабеле пока известно не все технические детали, включая его проектную пропускную способность, количество пар волокон, поставщика и конкретные технологические характеристики. Эти неизвестные затрудняют оценку его полного влияния на данный маршрут до тех пор, пока не станет доступна дополнительная информация.

Краткие факты

Название кабеля	JAKO
Длина	260 км
Год ввода в эксплуатацию	2027 (база данных GeoCables)
Владельцы	Amazon Web Services, Arteria, Dreamline, Microsoft
Статус	Запланирован - еще не в эксплуатации
Проектная пропускная способность	Не раскрыта
Количество пар волокон	Не раскрыто
Поставщик	Не раскрыт
Точки приземления	Пусан (Южная Корея), Фукуока (Япония)

Показать JAKO на интерактивной карте кабелей

Маршрут

Кабель JAKO соединит Пусан, Южная Корея, с Фукуокой, Япония. Пусан - это крупный портовый город и важный узел для международных подводных кабелей, где размещены такие системы, как APCN-2, Asia Pacific Gateway (APG) и New Cross Pacific (NCP). Фукуока, расположенная на острове Кюсю в Японии, является еще одной важной точкой приземления, уже связанной такими кабелями, как Korea-Japan Cable Network (KJCN) и I-AM Cable. Этот маршрут хорошо развит, и на нем уже функционирует множество кабелей, соединяющих Южную Корею и Японию.

Цели строительства и назначение

Кабель JAKO разрабатывается для предоставления дополнительной пропускной способности и резервирования на интенсивно используемом маршруте между Южной Кореей и Японией. Обе страны являются лидерами в области внедрения технологий и потребления данных, а их экономики сильно зависят от надежной международной связности. Учитывая участие крупных облачных провайдеров, таких как Amazon Web Services и Microsoft, JAKO, вероятно, предназначен для поддержки высокоскоростных корпоративных приложений, облачных сервисов и межцентровой связности. Однако конкретные детали о его проектной пропускной способности и технологиях пока не раскрыты, что оставляет полный масштаб его возможностей под вопросом.

История: что известно

Согласно данным GeoCables, год ввода JAKO в эксплуатацию - 2027, но, поскольку кабель все еще находится на стадии планирования, анализировать историю его эксплуатации пока невозможно. Если отраслевые источники указывают другую дату RFS, это может быть связано с задержками в получении разрешений, строительстве или другими логистическими трудностями, которые часто возникают в проектах подводных кабелей. На данный момент 2027 год остается наиболее авторитетной оценкой.

Пропускная способность и технологии

В общедоступной информации не подтверждены проектная пропускная способность JAKO или количество пар волокон, которые он будет содержать. Без документации от владельцев или поставщиков невозможно указать эти спецификации. Аналогично, поставщик кабеля и его технологические характеристики остаются неизвестными. Такой уровень непрозрачности не является редкостью для запланированных кабелей, так как детальные спецификации часто раскрываются ближе к этапу развертывания.

Задержка сигнала: физика

Теоретическая задержка распространения света в одном направлении для 260-километрового подводного сегмента JAKO составляет примерно 1,3 миллисекунды, а минимальное время кругового пути (RTT) - 2,5 миллисекунды. Этот расчет предполагает оптимальные условия и исключает задержки, связанные с наземными сегментами сети, оконечным оборудованием и маршрутизацией. Реальные измерения задержки, такие как те, что фиксируются удаленными датчиками GeoCables, показывают значительно более высокие значения RTT из-за этих дополнительных факторов. Например, среднее измеренное RTT между Пусаном и Фукуокой составляет 19,2 миллисекунды, что значительно превышает теоретический минимум. Это несоответствие подчеркивает разницу между физическими характеристиками кабеля и более широким интернет-маршрутом.

Резервирование: что происходит при сбое

В случае сбоя трафик на кабеле JAKO может быть перенаправлен через альтернативные системы, которые приземляются как в Пусане, так и в Фукуоке, такие как I-AM Cable или Korea-Japan Cable Network (KJCN). Оба кабеля уже функционируют на этом маршруте и обеспечивают резервирование для региональной связности. Ремонт подводных кабелей обычно требует специализированных судов и может занять недели в зависимости от характера повреждения и погодных условий. Учитывая высокую плотность кабелей на этом маршруте, резервирование хорошо обеспечено.

Выводы

• JAKO - это запланированный подводный кабель, соединяющий Пусан, Южная Корея, и Фукуоку, Япония.
• Год ввода в эксплуатацию - 2027, но кабель еще не функционирует.
• Ключевые технические детали, включая проектную пропускную способность и количество пар волокон, не раскрыты.
• Теоретическая задержка для подводного сегмента составляет примерно 2,5 миллисекунды RTT, но реальные измерения значительно выше.
• Резервирование на маршруте обеспечивается существующими кабелями, такими как I-AM Cable и Korea-Japan Cable Network (KJCN).