JAKABARE

JAKABARE : Un câble sous-marin régional reliant Singapour et l'Indonésie

Le système de câbles sous-marins JAKABARE est un réseau de fibres optiques de 1 330 km reliant Singapour et l'Indonésie, avec des points d'atterrissement à Changi North (Singapour), Sungai Kakap, Tanjung Bemban et Tanjung Pakis (Indonésie). Propriété d'Indosat Ooredoo, il est répertorié comme étant en service depuis 2009, selon les données de GeoCables. Ce câble constitue un lien régional important, permettant la connectivité entre la plus grande économie d'Asie du Sud-Est et son centre financier. Ce qui distingue JAKABARE, c'est la disponibilité limitée de détails techniques publiquement divulgués, notamment sa capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur et les spécifications technologiques. Bien que son statut opérationnel soit confirmé, l'absence de documentation détaillée rend difficile l'évaluation de ses capacités complètes ou sa comparaison approfondie avec d'autres câbles de la région.

Faits rapides

Nom	JAKABARE
Longueur	1 330 km
Année de mise en service	2009 (base de données GeoCables)
Propriétaire	Indosat Ooredoo
Statut	En service
Capacité de conception	Non divulguée
Paires de fibres	Non divulgué
Fournisseur	Non divulgué
Technologie	Non divulguée
Points d'atterrissement	Changi North (Singapour) ; Sungai Kakap (Indonésie) ; Tanjung Bemban (Indonésie) ; Tanjung Pakis (Indonésie)

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Trajet

Le câble JAKABARE relie quatre points d'atterrissement : Changi North à Singapour et trois localités en Indonésie - Sungai Kakap, Tanjung Bemban et Tanjung Pakis. Singapour sert de hub international majeur pour les câbles sous-marins, hébergeant de nombreux systèmes qui interconnectent l'Asie, l'Europe et l'Amérique du Nord. Les points d'atterrissement indonésiens sont situés à des emplacements stratégiques dans l'archipel, offrant une connectivité inter-îles et internationale. Changi North est un site d'atterrissement particulièrement dense, avec au moins neuf autres câbles présents, notamment le Asia-America Gateway (AAG) Cable System et le Batam Singapore Cable System (BSCS). De même, Tanjung Pakis accueille plusieurs câbles, tels que Apricot et le Jakarta Surabaya Cable System (JAYABAYA), soulignant l'importance de ces sites en tant que nœuds du réseau de télécommunications indonésien.

Pourquoi il a été construit et ce qu'il transporte

Le câble JAKABARE a été construit pour améliorer la connectivité entre Singapour et l'Indonésie, répondant à la demande croissante de données dans la région. Il facilite à la fois le trafic international et les communications inter-îles au sein de l'Indonésie. Étant donné l'absence de données sur la capacité de conception, il est difficile de déterminer la quantité de trafic que le câble peut supporter, mais son rôle dans le lien entre un centre économique majeur et son archipel voisin suggère qu'il transporte un volume important de données commerciales et de consommation.

Historique : ce que l'on peut établir

Les données de GeoCables indiquent que l'année de mise en service du câble est 2009. Bien qu'aucune date contradictoire n'ait été relevée dans les sources de l'industrie, l'absence de documentation historique détaillée laisse certaines questions en suspens concernant son calendrier de développement et son déploiement initial. Indosat Ooredoo, le propriétaire répertorié, est l'un des plus grands fournisseurs de télécommunications en Indonésie, et son implication suggère que le câble a été conçu pour soutenir à la fois la connectivité nationale et internationale.

Capacité et technologie

Les sources disponibles publiquement ne divulguent pas la capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur ou la technologie utilisée dans JAKABARE. En l'absence de documentation de l'opérateur, ces spécifications ne peuvent pas être confirmées de manière fiable. Il est possible que le câble utilise la technologie de multiplexage par répartition en longueur d'onde (WDM), car elle est standard pour les câbles sous-marins modernes, mais l'attribuer à JAKABARE sans confirmation serait spéculatif.

Latence : la physique

La latence unidirectionnelle calculée pour la propagation de la lumière sur les 1 330 km de fibre de JAKABARE est d'environ 6,5 millisecondes, avec un temps de trajet aller-retour (RTT) théorique minimal de 13,0 millisecondes. Cependant, les mesures réelles de RTT sont plus élevées en raison de facteurs supplémentaires tels que les segments terrestres, les délais des équipements terminaux et les inefficacités de routage. Des mesures en temps réel effectuées via des sondes à distance (qui reflètent l'ensemble du chemin Internet, et non uniquement le câble) montrent un RTT minimal de 14,3 ms entre Changi North et Tanjung Pakis, avec une moyenne de 57,1 ms sur 160 vérifications. Dans la direction inverse, le RTT minimal est nettement plus élevé à 118,4 ms, avec une moyenne de 118,5 ms sur deux vérifications. Ces écarts peuvent être dus à un routage asymétrique ou à une congestion au niveau des nœuds intermédiaires.

Redondance : que se passe-t-il en cas de panne

En cas de panne, la redondance pour JAKABARE est assurée par d'autres câbles atterrissant aux mêmes points. À Changi North, les alternatives incluent l'Asia-America Gateway (AAG) Cable System, le Batam Singapore Cable System (BSCS) et d'autres. De même, Tanjung Pakis accueille plusieurs systèmes tels qu'Apricot et le Jakarta Surabaya Cable System (JAYABAYA). La disponibilité de ces alternatives réduit l'impact des pannes, bien que la logistique des réparations des câbles sous-marins - comme la mobilisation des navires câbliers et la réalisation de réparations sous-marines - puisse encore entraîner des interruptions de plusieurs semaines.

Conclusion

• JAKABARE est un câble sous-marin de 1 330 km reliant Singapour et l'Indonésie.
• Propriété d'Indosat Ooredoo, il est en service depuis 2009, selon les données de GeoCables.
• Les spécifications techniques, telles que la capacité de conception et le nombre de paires de fibres, ne sont pas divulguées publiquement.
• Les mesures de latence suggèrent que le RTT réel dépasse le minimum théorique en raison de facteurs liés au routage et aux équipements.
• La redondance est assurée par de nombreux autres câbles atterrissant aux mêmes points, ce qui atténue l'impact des éventuelles pannes.