Ce qui reste à chaque pays et point d'atterrissement si IRIS tombe en panne. Un calcul à partir de notre base de câbles et de points d'atterrissement, pas une prévision.
Points d'atterrissement sans autre câble à proximité
Galway, Ireland : aucun autre câble à moins de 50 km.
Thorlakshofn, Iceland : aucun autre câble à moins de 50 km.
Sur une île, cela signifie la perte de la liaison sous-marine ; sur le continent, le trafic peut passer par la terre.
Nos alertes sur ce câble ces 180 derniers jours : 1, la dernière le 09.10.2026. Fil des événements →
Pris en compte : les autres câbles internationaux atterrissant dans le même pays (les câbles domestiques ne sont pas une sortie), les autres câbles aux points d'atterrissement à moins de 50 km et l'existence de liaisons terrestres. Non pris en compte : la capacité des câbles, les contrats des opérateurs et le satellite. C'est un premier regard sur la dépendance, pas une affirmation de ce qui arriverait.
Profil de charge
+6.2% vs plancher nocturne · typique pour cette heure
charge quotidienne modérée : +11% aux heures de pointe · pic habituel 16:00 UTC · 17 corridors
Estimation indirecte via la hausse diurne de latence sous charge (queueing delay), normalisée par corridor. Ce ne sont PAS des données d'utilisation de l'opérateur.
Performance en direct
2,822
mesures
18
sondes
223
jours surveillés
118.7
ms RTT moy.
1
anomalies
Mesuré du 2026-03-07 au 2026-10-17 - RTT ICMP via nos sondes. Recalculé quotidiennement à partir des données brutes.
Sources de mesure
Sonde
Emplacement
Mesures
Moy.
Min-Max
Dernière
#27252
control probe
336
62.9 ms
29.8-231.4
2026-10-16
sonde propre
Minsk BY
184
61.6 ms
61.0-63.2
2026-10-16
sonde propre
Almaty KZ
170
126.0 ms
17.1-166.8
2026-10-16
sonde propre
Tbilisi GE
159
105.3 ms
96.7-170.0
2026-10-16
sonde propre
Jerusalem IL
154
98.8 ms
54.0-105.1
2026-10-16
sonde propre
Moscow RU
152
74.4 ms
72.6-107.8
2026-10-16
sonde propre
Sevastopol UA
151
116.9 ms
107.1-215.1
2026-10-16
#6410 sonde propre
Sao Paulo BR
146
214.8 ms
53.9-300.1
2026-10-16
sonde propre
Saint Petersburg RU
146
98.3 ms
79.6-1173.1
2026-10-16
#7062 sonde propre
Cape Town ZA
145
184.6 ms
178.4-247.0
2026-10-16
#6427 sonde propre
Sydney AU
144
327.8 ms
319.0-580.6
2026-10-16
#6568 sonde propre
Singapore SG
142
193.1 ms
191.4-273.8
2026-10-16
sonde propre
Rostov RU
140
108.3 ms
89.3-473.7
2026-10-16
#2881
control probe
137
63.0 ms
29.3-183.6
2026-10-17
sonde propre
Balancer IL
137
102.1 ms
54.4-108.8
2026-10-16
sonde propre
DVM IL
137
104.2 ms
102.8-204.1
2026-10-16
sonde propre
Odessa UA
125
74.5 ms
73.8-79.6
2026-10-16
sonde propre
Ekaterinburg RU
117
100.6 ms
93.1-140.0
2026-10-16
À propos du IRIS câble
IRIS : câble sous-marin Islande-Irlande
Le câble IRIS est un système de télécommunications sous-marin reliant l'Islande et l'Irlande, avec des points d'atterrissement à Thorlakshofn, en Islande, et à Galway, en Irlande. S'étendant sur environ 1770 kilomètres, il est détenu par Farice, un opérateur islandais spécialisé dans la connectivité internationale. IRIS est répertorié comme étant en service, avec une année de mise en service (RFS) enregistrée en 2023 dans la base de données GeoCables.
Ce qui rend IRIS remarquable, c'est son rôle dans le renforcement de la connectivité internationale de l'Islande, offrant une route alternative aux câbles existants et améliorant la redondance. Cependant, plusieurs détails techniques concernant le câble, notamment sa capacité de conception, le nombre de paires de fibres et son fournisseur, n'ont pas été divulgués dans les sources accessibles au public. Cette absence d'informations laisse certains aspects des capacités du câble ouverts à la spéculation.
Le câble IRIS relie Galway, sur la côte ouest de l'Irlande, à Thorlakshofn, sur la côte sud de l'Islande. Ce trajet traverse l'océan Atlantique Nord, un corridor essentiel pour connecter l'Islande à l'Europe continentale et au-delà. Galway sert de hub clé pour les télécommunications en Irlande, tandis que Thorlakshofn est stratégiquement positionné pour assurer la connectivité de l'Islande. Le trajet du câble évite les corridors de câbles sous-marins plus encombrés, offrant une meilleure résilience pour les communications internationales de l'Islande.
Pourquoi il a été construit et ce qu'il transporte
IRIS a été construit pour améliorer la connectivité internationale de l'Islande et fournir une redondance aux câbles existants. L'Islande est géographiquement isolée, ce qui rend les connexions fiables par câbles sous-marins essentielles pour son économie, qui dépend fortement des services numériques, des centres de données et des exportations d'énergie renouvelable. En se connectant directement à l'Irlande, IRIS offre une route alternative vers l'Europe, complétant les autres câbles de Farice, FARICE-1 et DANICE.
Bien que le trafic de données spécifique transporté par IRIS n'ait pas été divulgué, il est probable qu'il inclue des services internet, des services cloud et des données d'entreprise, soutenant les industries technologiques et de centres de données en pleine croissance en Islande.
Historique : ce qui peut être établi
La base de données GeoCables répertorie IRIS comme étant prêt à être mis en service en 2023. Les sources accessibles au public corroborent cette chronologie, bien que certains rapports industriels mentionnent parfois des dates de mise en service différentes pour les câbles sous-marins en raison de retards ou d'activations par phases. Si des dates contradictoires existent, elles ne sont pas actuellement documentées pour IRIS.
Farice, le propriétaire du câble, a une expérience dans l'exploitation de câbles sous-marins reliant l'Islande à l'Europe, et IRIS représente une expansion de son réseau. La construction du câble reflète la priorité stratégique de l'Islande de renforcer ses infrastructures numériques et d'assurer une connectivité internationale solide.
Capacité et technologie
Les détails concernant la capacité de conception, le nombre de paires de fibres et le fournisseur d'IRIS n'ont pas été divulgués dans les sources accessibles au public. En l'absence de documentation de l'opérateur, attribuer des caractéristiques technologiques spécifiques serait spéculatif. Cependant, les câbles sous-marins modernes utilisent généralement la technologie de multiplexage en longueur d'onde dense (DWDM), permettant une transmission de données à haute capacité. L'absence de spécifications divulguées rend difficile l'évaluation des capacités exactes d'IRIS par rapport à d'autres câbles dans la région.
Latence : la physique
La latence de propagation unidirectionnelle de la lumière calculée pour IRIS sur ses 1770 km est d'environ 8,7 millisecondes, avec un temps de trajet aller-retour (RTT) théorique minimum de 17,4 millisecondes. Ce calcul suppose une vitesse de propagation de la lumière dans la fibre entre 200 000 et 204 000 km/s. Cependant, la latence réelle est plus élevée en raison de facteurs supplémentaires tels que le traitement des signaux, le routage et les segments de réseau terrestre aux deux extrémités.
Les mesures en temps réel de GeoCables sur le chemin internet complet entre Galway et Thorlakshofn montrent un RTT moyen de 39,6 millisecondes dans une direction et de 73,2 millisecondes dans l'autre. Ces chiffres incluent les contributions de latence des routeurs, des commutateurs et des liaisons terrestres, qui ne font pas partie du câble sous-marin lui-même. Un RTT minimum rapporté de 1,6 milliseconde est inférieur au seuil physique et constitue clairement un artefact de mesure causé par des réponses ICMP limitées par le débit des dispositifs réseau intermédiaires. Ces valeurs ne doivent pas être interprétées comme reflétant les performances réelles du câble.
Redondance : que se passe-t-il en cas de panne
En cas de panne d'IRIS, l'Islande s'appuierait sur des câbles sous-marins alternatifs pour sa connectivité. Farice exploite deux autres câbles, FARICE-1 et DANICE, qui relient l'Islande à l'Écosse et au Danemark, respectivement. Ces câbles assurent une redondance et garantissent que l'Islande reste connectée à l'Europe même en cas de perturbation d'IRIS. La réparation des câbles sous-marins implique généralement le déploiement de navires spécialisés pour localiser, récupérer et réparer la section endommagée, un processus qui peut prendre de quelques jours à plusieurs semaines selon les conditions météorologiques et les facteurs logistiques.
Conclusion
IRIS est un câble sous-marin reliant l'Islande et l'Irlande, s'étendant sur 1770 km.
Détenu par Farice, il est répertorié comme étant en service avec une année de mise en service de 2023.
Les détails techniques tels que la capacité de conception, les paires de fibres et le fournisseur ne sont pas divulgués.
La latence théorique unidirectionnelle est de 8,7 ms ; les mesures RTT réelles sont plus élevées en raison des facteurs liés au réseau terrestre.
La redondance est assurée par FARICE-1 et DANICE, garantissant la connectivité de l'Islande en cas de panne.