400 km · 8 Points d'atterrissage · 3 Pays · Mise en service: 2019
| Longueur | 400 km |
|---|---|
| Statut | En service |
| Mise en service | 2019 |
| Points d'atterrissage | 8 |
| Pays | 3 |
| Emplacement |
|---|
| Chindini, Comoros |
| Fomboni Moheli, Comoros |
| Fort Dauphin, Madagascar |
| Kaweni, Mayotte |
| Mahajanga, Madagascar |
| Mamoudzou, Mayotte |
| Moroni, Comoros |
| Toamasina, Madagascar |
Mesuré du 2026-04-10 au 2026-05-17 — RTT ICMP via les sondes RIPE Atlas. Recalculé quotidiennement à partir des données brutes. ✓ Aucune anomalie détectée sur la période.
| Sonde | Emplacement | Mesures | Moy. |
|---|---|---|---|
| #1014969 sonde propre | Jerusalem IL | 40 | 228.2 ms |
FLY-LION3 est un câble sous-marin régional reliant Comoros et Mayotte, avec une longueur totale de 400 km. Le câble a été mis en service en 2019 et est opéré par une consortium composé de Comoros Cables, Orange et Société Réunionnaise du Radiotéléphone.
Le câble atterrit aux points suivants :
La propriété du FLY-LION3 est partagée entre Comoros Cables, Orange et Société Réunionnaise du Radiotéléphone.
Le FLY-LION3 était prêt pour le service en 2019. Le statut actuel du câble est inconnu.
Le câble sous-marin FLY-LION3 relie Comoros et Mayotte, fournissant un chemin de fibre optique direct entre ces deux pays. Cette connexion sert à la fois d’itinéraire principal de données et comme option de redondance pour les systèmes de câbles voisins dans la région. Ce corridor soutient généralement la connectivité régionale, permettant des services de communication améliorés et contribuant au développement économique de l'aire.
Comoros Cables est une filiale d’Orange S.A., l'une des plus grandes compagnies de télécommunications en Europe avec des opérations en Afrique et au Moyen-Orient. Société Réunionnaise du Radiotéléphone, quant à elle, opère dans la région de l'océan Indien, desservant diverses îles dont Madagascar. Ces pays sont stratégiquement positionnés pour faciliter le commerce régional et les communications, avec Comoros étant un hub pour le transport maritime et Madagascar ayant des ressources naturelles importantes et une croissance économique en augmentation. Mayotte, département d'outre-mer de la France, fait également partie de ce corridor, fournissant des avantages supplémentaires en matière de connectivité à ses résidents et entreprises.
| Statut | ✓ Normal |
|---|---|
| Vérifié le | 2026-05-24 02:30 |
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