Caribbean-Bermuda U.S. (CBUS)

Caribbean-Bermuda U.S. (CBUS) : Un câble sous-marin régional reliant les Bermudes et les Îles Vierges

Le câble sous-marin Caribbean-Bermuda U.S. (CBUS) est un système à fibre optique reliant St. David’s, aux Bermudes, et Tortola, dans les Îles Vierges britanniques. Avec une longueur enregistrée de 1 700 kilomètres, ce câble constitue un lien régional important dans les Caraïbes, facilitant les télécommunications internationales et l’échange de données. Selon les données de GeoCables, il est en service depuis 2009. Ce qui distingue CBUS, c’est la rareté des informations techniques publiquement disponibles. Bien que sa propriété soit partagée entre Liberty Networks et Orange, les détails concernant sa capacité nominale, le nombre de paires de fibres, le fournisseur et la technologie spécifique n’ont pas été divulgués. Ce manque de transparence limite la possibilité d’évaluer pleinement les capacités du câble, laissant place à des spéculations et des incertitudes dans les discussions du secteur.

Faits rapides

Nom	Caribbean-Bermuda U.S. (CBUS)
Longueur	1 700 km
Année de mise en service	2009 (base de données GeoCables)
Propriétaires	Liberty Networks, Orange
Statut	En service
Capacité nominale	Non divulguée
Paires de fibres	Non divulguées
Fournisseur	Non divulgué
Technologie	Non divulguée
Points d’atterrissement	St. David’s (Bermudes) ; Tortola (Îles Vierges (R.-U.))

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Trajet

Le câble CBUS relie deux points d’atterrissement stratégiques dans l’Atlantique : St. David’s aux Bermudes et Tortola dans les Îles Vierges britanniques. Les Bermudes servent de hub pour les câbles transatlantiques, tandis que Tortola est un nœud clé dans la région des Caraïbes. Ce trajet s’étend sur environ 1 700 kilomètres au fond de l’océan, traversant un corridor significatif pour la connectivité régionale et internationale. Les deux points d’atterrissement accueillent d’autres câbles sous-marins. À St. David’s, CBUS partage le site d’atterrissement avec Gemini Bermuda et GlobeNet, qui sont des systèmes transatlantiques majeurs. Tortola, quant à elle, est également connectée au Eastern Caribbean Fiber System (ECFS) et au Pacific Caribbean Cable System (PCCS), offrant des redondances et des itinéraires alternatifs pour le trafic de données.

Pourquoi il a été construit et ce qu’il transporte

CBUS a probablement été construit pour améliorer la connectivité entre les Bermudes et les Caraïbes, en offrant une route directe pour les télécommunications et l’échange de données. Bien que les détails spécifiques concernant sa capacité nominale et les types de trafic transportés ne soient pas divulgués, on peut supposer que le câble prend en charge un mélange de trafic vocal, de données et d’Internet. Son rôle au sein d’un réseau plus large appartenant à Liberty Networks et Orange suggère qu’il contribue à la connectivité régionale et internationale pour les clients résidentiels et professionnels.

Historique : ce que l’on peut établir

Les enregistrements de GeoCables indiquent que CBUS a été mis en service en 2009. Cette date coïncide avec une période d’investissement accru dans les infrastructures de câbles sous-marins régionaux. Cependant, aucune date contradictoire n’a été identifiée dans les sources du secteur, et les détails historiques supplémentaires concernant sa construction, sa mise en service ou ses mises à niveau ne sont pas disponibles publiquement.

Capacité et technologie

Les sources disponibles publiquement ne divulguent pas la capacité nominale, le nombre de paires de fibres ou la technologie spécifique utilisée dans CBUS. En l’absence de documentation des opérateurs, attribuer ces détails serait spéculatif. Étant donné qu’il appartient à Liberty Networks et Orange, il est raisonnable de supposer que le câble utilise des technologies modernes de transmission optique, mais les spécifications exactes restent inconnues.

Latence : les aspects physiques

La latence de propagation lumineuse unidirectionnelle calculée pour CBUS est d’environ 8,3 millisecondes sur son segment immergé de 1 700 kilomètres. Cela correspond à un temps aller-retour théorique (RTT) minimal de 16,7 millisecondes, en supposant des conditions idéales et une vitesse de la lumière dans la fibre comprise entre 200 000 et 204 000 kilomètres par seconde. Cependant, les mesures de latence réelles effectuées à partir de sondes distantes montrent des RTT nettement plus élevés. Pour le chemin Internet complet entre Tortola et St. David’s, le RTT minimal observé est de 63,6 millisecondes, avec une moyenne de 67,7 millisecondes sur 60 vérifications. Cet écart reflète l’impact de facteurs supplémentaires, tels que les segments terrestres du réseau, les équipements terminaux et les inefficacités de routage.

Redondance : que se passe-t-il en cas de panne

CBUS bénéficie de redondances aux deux points d’atterrissement. Aux Bermudes, Gemini Bermuda et GlobeNet offrent des itinéraires alternatifs pour le trafic transatlantique et régional. De même, Tortola est connectée aux câbles ECFS et PCCS, qui desservent la région des Caraïbes. En cas de panne de CBUS, le trafic pourrait être redirigé via ces systèmes, minimisant ainsi les perturbations. La réparation des câbles sous-marins implique généralement le déploiement de navires câbliers spécialisés équipés de véhicules télécommandés (ROV) pour localiser et réparer la panne. Étant donné la longueur relativement courte de CBUS, les opérations de réparation seraient probablement plus rapides que pour les systèmes transocéaniques plus longs.

En résumé

• CBUS relie les Bermudes et Tortola sur un trajet de 1 700 kilomètres.
• Appartenant à Liberty Networks et Orange, il est en service depuis 2009.
• Les détails techniques tels que la capacité nominale, les paires de fibres et le fournisseur ne sont pas divulgués.
• Les mesures de latence montrent des RTT réels nettement supérieurs aux valeurs théoriques, reflétant le chemin Internet complet.
• La redondance est assurée par d’autres câbles aux deux points d’atterrissement, notamment Gemini Bermuda, GlobeNet, ECFS et PCCS.