Bangladesh Private Cable System (BPCS) : Une initiative régionale de câbles sous-marins
Le Bangladesh Private Cable System (BPCS) est un câble sous-marin de télécommunications reliant
Cox’s Bazar au Bangladesh aux réseaux internationaux. S’étendant sur environ 1300 kilomètres, le câble est répertorié comme étant en service, avec une propriété partagée entre trois entités : CdNet Communications, Metacore Subcom et Summit Communications. Son rôle principal est d’améliorer la connectivité pour le Bangladesh, en complétant l’infrastructure existante à Cox’s Bazar, qui est déjà un point d’atterrissement pour les câbles
SeaMeWe-4 et
SeaMeWe-6.
Ce qui rend le BPCS particulièrement intéressant, c’est la quantité limitée d’informations publiques disponibles concernant ses spécifications techniques, notamment la capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur et la technologie utilisée. De plus, bien que les archives de GeoCables indiquent une mise en service (RFS) en 2026, cette date pourrait être sujette à des divergences si d’autres sources industrielles suggèrent le contraire. Le statut du câble, qualifié de « en service », soulève des questions quant à savoir si l’année de mise en service reflète le début des opérations ou un autre jalon.
Faits rapides
| Nom | Bangladesh Private Cable System (BPCS) |
| Longueur | 1300 km |
| Année de mise en service | 2026 (base de données GeoCables ; conflits potentiels avec d’autres sources) |
| Propriétaires | CdNet Communications, Metacore Subcom, Summit Communications |
| Statut | Répertorié comme en service |
| Capacité de conception | Non divulguée |
| Paires de fibres | Non divulguées |
| Fournisseur | Non divulgué |
| Technologie | Non divulguée |
| Points d’atterrissement | Cox’s Bazar (Bangladesh) |
| Autres câbles à Cox’s Bazar | SeaMeWe-4, SeaMeWe-6 |
Trajet
Le BPCS relie Cox’s Bazar, une ville côtière située au sud-est du Bangladesh, aux réseaux internationaux de câbles sous-marins. Bien que le trajet exact du câble ne soit pas divulgué, sa longueur de 1300 kilomètres suggère qu’il s’étend dans le golfe du Bengale et qu’il pourrait se connecter à d’autres hubs régionaux. Cox’s Bazar est déjà un point d’atterrissement stratégique pour les câbles SeaMeWe-4 et SeaMeWe-6, ce qui en fait un emplacement clé pour l’accès à la bande passante internationale.
Pourquoi il a été construit et ce qu’il transporte
Le BPCS a probablement été construit pour répondre à la demande croissante de bande passante internet au Bangladesh, stimulée par la numérisation rapide, l’augmentation de la pénétration des services mobiles et à large bande, ainsi que par le développement du secteur informatique du pays. En ajoutant une redondance à l’infrastructure existante à Cox’s Bazar, le câble contribue à réduire les risques associés aux pannes sur d’autres systèmes, tels que SeaMeWe-4 et SeaMeWe-6. Cependant, en l’absence de divulgation publique sur sa capacité de conception et son nombre de paires de fibres, il est difficile de déterminer combien de bande passante supplémentaire le BPCS apporte à la région.
Historique : ce que l’on peut établir
Selon les archives de GeoCables, le BPCS est répertorié comme étant en service, avec une année de mise en service prévue pour 2026. Cela soulève un potentiel conflit, car le statut opérationnel du câble suggère qu’il pourrait avoir été activé plus tôt. Les explications possibles pour cette divergence incluent :
- La base de données GeoCables pourrait enregistrer l’année de mise en service comme un jalon prévu plutôt que comme le début réel des opérations.
- Les sources industrielles pourraient utiliser des définitions différentes de « en service », telles qu’une activation partielle ou des phases de test.
- Le câble pourrait avoir été déployé par étapes, avec des segments opérationnels avant que l’ensemble du système ne soit officiellement déclaré prêt.
En l’absence de corroboration par des documents des opérateurs ou d’autres sources, la chronologie exacte de l’activation du câble reste incertaine.
Capacité et technologie
Les informations disponibles publiquement ne révèlent pas la capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur ou la technologie utilisée pour le BPCS. Ces paramètres sont essentiels pour comprendre les performances du câble et son rôle dans l’écosystème des télécommunications de la région. Sans documentation des opérateurs, il serait spéculatif d’attribuer des technologies ou des capacités spécifiques.
Latence : la physique
La latence théorique du BPCS peut être calculée en fonction de sa longueur de 1300 kilomètres. La lumière se propageant dans une fibre optique à une vitesse comprise entre 200 000 et 204 000 km/s, cela entraînerait une latence aller simple d’environ 6,4 millisecondes. Le temps aller-retour (RTT) sur le segment sous-marin serait donc d’environ 12,7 millisecondes. Cependant, la latence réelle est plus élevée en raison de facteurs supplémentaires tels que les liaisons terrestres, les délais des équipements terminaux et le routage du réseau. Aucune mesure en temps réel pour le BPCS n’est actuellement disponible, ce qui empêche de vérifier ses performances réelles.
Redondance : que se passe-t-il en cas de panne
En cas de panne du BPCS, la redondance est assurée par d’autres câbles atterrissant à Cox’s Bazar, en particulier SeaMeWe-4 et SeaMeWe-6. Ces deux câbles font partie de réseaux régionaux et mondiaux plus vastes, garantissant une connectivité continue pour le Bangladesh. La réparation des câbles sous-marins implique généralement le déploiement de navires spécialisés dans la pose de câbles pour localiser et réparer la panne, un processus qui peut prendre plusieurs jours ou semaines selon la gravité et l’emplacement du problème.
Conclusion
- Le Bangladesh Private Cable System (BPCS) s’étend sur 1300 kilomètres et atterrit à Cox’s Bazar, au Bangladesh.
- La propriété est partagée entre CdNet Communications, Metacore Subcom et Summit Communications.
- GeoCables indique une année de mise en service en 2026, bien que son statut « en service » suggère des divergences possibles.
- La capacité de conception, le nombre de paires de fibres, le fournisseur et la technologie ne sont pas divulgués publiquement.
- La latence théorique aller simple sur le segment sous-marin est d’environ 6,4 millisecondes, avec un RTT réel attendu plus élevé.
- La redondance est assurée par SeaMeWe-4 et SeaMeWe-6, qui atterrissent également à Cox’s Bazar.