Главная
Обзор Кабели Локации Карта Статус провайдеров Карта транзита Устойчивость стран Проверить мое соединение
Live Радар сети Живая карта Мониторинг кабелей Журнал событий Инциденты кабелей Большой экран
Читать Исследования Инструкция Методология Задержки Наземные линии Ввод кабелей по годам Пульс Открытые данные API Виджеты Что нового О проекте Контакты
Все статьи
Кабель

SEA-ME-WE 5: интернет-магистраль между Азией и Европой

Живые измерения RTT · последние 30 дней
Суточное среднее по кабелю, в мс; красные точки - дни с зафиксированными аномалиями.
7510012515017520022524.0901.1008.1015.1022.10SeaMeWe-5 · 24.09 · 160 msSeaMeWe-5 · 25.09 · 182 msSeaMeWe-5 · 26.09 · 177 msSeaMeWe-5 · 27.09 · 161 msSeaMeWe-5 · 28.09 · 211 msSeaMeWe-5 · 30.09 · 175 msSeaMeWe-5 · 05.10 · 200 msSeaMeWe-5 · 06.10 · 158 msSeaMeWe-5 · 10.10 · 170 msSeaMeWe-5 · 12.10 · 173 msSeaMeWe-5 · 13.10 · 159 msSeaMeWe-5 · 15.10 · 101 msSeaMeWe-5 · 16.10 · 101 msSeaMeWe-5 · 17.10 · 101 msSeaMeWe-5 · 18.10 · 101 msSeaMeWe-5 · 19.10 · 188 msSeaMeWe-5 · 20.10 · 170 msSeaMeWe-5 · 21.10 · 101 msSeaMeWe-5 · 22.10 · 171 ms

Профиль кабеля на основе данных мониторинга GeoCables - 180 проверок состояния записано

SEA-ME-WE 5 (Юго-Восточная Азия-Ближний Восток-Западная Европа 5) является одним из самых стратегически важных подводных кабелей в мире. Протяженностью 20 000 км от Сингапура до Франции, он обеспечивает значительную долю интернет-трафика между Азией и Европой - двумя крупнейшими экономическими центрами мира. GeoCables провела 180 проверок состояния этого кабеля, подчеркивая его важность в нашем портфеле мониторинга.

Маршрут: Сингапур до Марселя за 18 узлов

SEA-ME-WE 5 повторяет исторический морской Шелковый путь, превращая многовековой торговый маршрут в современное цифровое шоссе. Его маршрут включает: Сингапур → Малайзия (Мерсинг) → Мьянма (Пьяпон) → Бангладеш (Кокс-Базар) → Шри-Ланка (Коломбо) → Индия (Мумбаи) → Пакистан (Карачи) → Оман (Салала) → ОАЭ (<a href="/location/fujairah-united-arab-emirates">Фуджейра</a>) → Саудовская Аравия (Джидда) → Джибути → Йемен (Аль-Ходейда) → Египет (<a href="/location/zafarana-egypt">Зафарана</a>) → Турция (Мармарис) → Италия (Палермо) → Франция (Марсель)

С 18 точками приземления в 16 странах кабель проходит через ключевые морские зоны, включая Малаккский пролив, Бенгальский залив, Аравийское море, Красное море, подходы к Суэцкому каналу и Средиземное море.

Узкие места

SEA-ME-WE 5 пересекает три из самых критически важных морских узких мест в мире, что делает его маршрут одновременно жизненно важным и уязвимым:

1. Малаккский пролив (Сингапур/Малайзия): В самом узком месте этот проход составляет всего 2,8 км в ширину. Он обрабатывает более 25% мировой торговли и поддерживает значительную часть подводного кабельного трафика между Азией и Европой. В этом коридоре функционирует несколько кабелей.

2. Красное море / Баб-эль-Мандебский пролив: В конце 2023 и 2024 годов атаки хуситов на судоходство в Красном море вызвали обеспокоенность по поводу безопасности подводных кабелей. В начале 2024 года несколько кабелей в этом регионе были затронуты, что привело к заметному увеличению задержки между Азией и Европой.

3. Подходы к Суэцкому каналу: Стратегическое расположение Египта как ворот между Красным морем и Средиземным морем делает его незаменимым для маршрутизации кабелей между Азией и Европой. Не менее 17 крупных подводных кабелей проходят через египетские воды.

Пропускная способность и технологии

SEA-ME-WE 5 использует технологию длины волны 100 Гбит/с с проектной пропускной способностью около 24 Тбит/с. Когда он был введен в эксплуатацию в 2016 году, это представляло собой передовую технологию. Сегодня его дополняет преемник, SEA-ME-WE 6 (19 200 км, проектная пропускная способность 100+ Тбит/с), который следует аналогичному маршруту с усовершенствованными технологическими обновлениями.

Результаты мониторинга GeoCables

180 проверок состояния SEA-ME-WE 5, проведенных GeoCables, предоставляют подробную информацию о его производительности на ключевых сегментах:
  • Сингапур → Оман (Салала): ~80 мс - соответствует 6 400 км сегмента Индийского океана.
  • Оман → Египет: ~30 мс - отражает транзит через Красное море.
  • Египет → Франция (Марсель): ~45 мс - охватывает пересечение Средиземного моря.

Общее теоретическое минимальное время распространения от Сингапура до Марселя составляет примерно 100 мс. Реальное время кругового прохода (RTT), с учетом накладных расходов маршрутизации, варьируется от 120 до 140 мс.

Почему SEA-ME-WE 5 важен для вашего соединения

Для пользователей в Юго-Восточной Азии, подключающихся к европейским серверам, или европейцев, использующих азиатские сервисы, SEA-ME-WE 5 играет ключевую роль. Это один из примерно шести кабелей, обслуживающих коридор Азия-Европа, наряду с AAE-1, FLAG <a href="/cable/fea">FEA</a>, SEA-ME-WE 4/6 и <a href="/cable/peace-cable">PEACE Cable</a>.

Любое затронутое событие на SEA-ME-WE 5 - как это происходило в Красном море и прибрежных водах Египта - может привести к заметному увеличению задержки для сотен миллионов пользователей одновременно.


GeoCables активно мониторит SEA-ME-WE 5 с 180 записанными проверками состояния. Просмотреть статус в реальном времени →
Evgeny Korolev
Автор
Evgeny Korolev
Инженер инфраструктуры · Основатель GeoCables
Построил GeoCables для мониторинга подводных кабелей в реальном времени. Развивает собственную распределенную сеть измерительных серверов, в том числе в регионах, слабо покрытых публичными измерениями.

Log In

Access your routes, favorites, and API key

Create account Forgot password?