El mapa de Internet de Irán: 7 estaciones de amarre, 6 cables y 175 ms hasta el Kuwait vecino vía Italia

Basado en mediciones reales de RIPE Atlas desde la infraestructura de monitoreo de GeoCables, abril de 2026.
Irán está asentado sobre dos litorales de aguas cálidas — el golfo Pérsico al oeste y el golfo de Omán al sureste — frente a algunos de los corredores de cables submarinos más concurridos del planeta. Y sin embargo, desde el punto de vista de la topología de red, el país es casi invisible para la dorsal global de Internet. Ninguno de los grandes troncales hyperscale que pasan a unos pocos cientos de kilómetros de la costa iraní aterriza en ella. Para llegar a su vecino más próximo, un paquete iraní debe a menudo pasar primero por Frankfurt y Milán. Este artículo cartografía cada uno de los cables que sí tocan suelo iraní, y muestra cómo se ven las mediciones reales de tráfico contra ese mapa.

Siete amarres, seis cables

Irán cuenta con siete estaciones de amarre de cables submarinos — exactamente las mismas que los Emiratos Árabes Unidos, y una más que Arabia Saudita. La distribución geográfica luce saludable en el mapa: tres en la costa central del golfo Pérsico, dos en la costa del golfo de Omán y dos instalaciones offshore en el propio golfo Pérsico.

Contar amarres aquí es engañoso. Lo que realmente importa es a qué cables están conectados. Seis sistemas de cable distintos tocan suelo iraní, y cada uno de ellos es regional o bilateral.

El cable más antiguo de esta tabla, UAE–Iran, entró en servicio en 1992 — tres años antes del inicio del boom puntocom, y mucho antes de que el régimen de sanciones convirtiera los nuevos proyectos submarinos con Irán en una inversión políticamente arriesgada. El más reciente, OMRAN/EPEG, data de 2013. Después de él, nada. Trece años de silencio.

El bypass

Los cables que no aterrizan en Irán dicen más sobre la posición de red del país que los que sí lo hacen. Basta con mirar cualquier troncal global que cruce el golfo Pérsico o el golfo de Omán:

• 2Africa (45 000 km, el cable más largo del mundo) — aterriza en EAU (Kalba y Abu Dabi), en Omán (Barka y Salalah), en Arabia Saudita (Yanbu y Yeda), en Kuwait, en Baréin (Manama), incluso en Irak (Al Faw). Salta Irán.
• AAE-1 (Asia–Africa–Europe-1) — aterriza en EAU (Fujairah), en Omán (Al Bustan y Barka), en Arabia Saudita (Yeda), en Pakistán (Karachi). Salta Irán.
• SEA-ME-WE 5 — aterriza en Omán (Qalhat), en Arabia Saudita (Yanbu), en la zona de los EAU, en Pakistán (Karachi). Salta Irán.
• SEA-ME-WE 6, EIG (Europe–India Gateway), India–Europe Xpress — el mismo patrón.

El patrón es inequívoco. Los consorcios hyperscale construyen rutinariamente cables cuyo trazado físico pasa a menos de 200 km de Bandar Abbás, y cada uno de ellos elige sin embargo detenerse en Fujairah (EAU) o Salalah (Omán) en lugar de cualquier ciudad iraní. De los seis cables que tocan Irán, solo FALCON está conectado a un sistema global — y FALCON es un cable privado de veinte años, construido por FLAG (ahora parte de Reliance Communications) para sus propios clientes corporativos, no una dorsal compartida.

El desvío Sparkle: 175 ms hasta el Kuwait vecino

La distancia en línea recta entre Genaveh, en la costa iraní, y la ciudad de Kuwait es de aproximadamente 250 km. El cable submarino Kuwait–Iran que las une mide 380 km. La luz en una fibra óptica recorre esa distancia en alrededor de 1,9 ms de ida, o 3,7 ms de ida y vuelta. La teoría dice: cualquier tráfico entre Irán y Kuwait debería caber en un RTT de un solo dígito.

La realidad dice: 175,87 ms. Hicimos ping a un destino en la ciudad de Kuwait (45.197.81.3, AS63139) desde una sonda RIPE Atlas situada en Genaveh (probe ID 1006480), y trazamos el camino. Medición RIPE 163280281:

El paquete sale de Irán, sube hasta Frankfurt por la dorsal europea de Sparkle, salta a Milán, vuelve al sur hasta Yeda en Arabia Saudita, y por fin aterriza en Kuwait. Total: diecisiete saltos y un rodeo de cinco mil kilómetros para alcanzar una ciudad situada a 250 km del punto de partida. El cable Kuwait–Iran, construido en 2005 precisamente para conectar estas dos costas, no transporta tráfico IP medible alguno en este recorrido.

El patrón se repite en todas las mediciones de las que disponemos. Tres pings RIPE desde Genaveh hacia el mismo destino kuwaití, realizados en momentos distintos, devolvieron todos valores entre 175,4 y 176,0 ms con la misma ruta a través de Sparkle. La salida del país elegida por la red iraní no es un vecino del golfo — es un operador de tránsito italiano.

El camino occidental: 244 ms hasta Los Ángeles

Una vez que un paquete ha viajado de Irán a Frankfurt, el resto del mundo es barato. Desde la misma sonda de Genaveh medimos el camino hasta Los Ángeles (149.20.162.6, IO INC, AS21699). Medición RIPE 163797396:

Irán a Los Ángeles: 12 saltos, 244 ms. Irán a Kuwait: 17 saltos, 176 ms. La distancia hasta Los Ángeles es de 12 000 km; la distancia hasta Kuwait es de 250 km. Ambas rutas comparten el mismo punto de entrada europeo (Frankfurt vía Sparkle) y solo divergen a partir de allí. Desde la perspectiva de la red iraní, Los Ángeles está más cerca en número de saltos que Kuwait.

La otra costa: 252 ms vía Mascate y Londres

Los amarres iraníes del sur, en el golfo de Omán, se comportan de manera diferente porque cuentan con cables operativos hacia Omán. La sonda 65614 en Chabahar alcanza Los Ángeles por una ruta que parece bastante más sensata. Medición RIPE 163764964:

De Chabahar a Mascate: seis milisegundos — una medición submarina real, casi con seguridad a través del cable OMRAN/EPEG o POI Network, ambos construidos en 2012–2013 específicamente para tráfico Irán–Omán. Desde Mascate, Zain Omantel transporta el paquete hasta Londres por fibra terrestre y de allí a través de la dorsal transatlántica de Zayo.

Es el caso raro en que un cable iraní hace aquello para lo que fue diseñado: transportar tráfico a través del golfo de Omán. Los cables del golfo Pérsico — Kuwait–Iran en primer lugar — no lo hacen.

El camino doméstico extranjero: Jask a Chabahar vía Dubái y Catar

La medición más sorprendente de todo nuestro conjunto de datos iraníes es interna. La sonda 6798 está en Jask, en la costa sur de Irán. Hicimos ping a un host en Chabahar — también en la costa sur de Irán, a unos 700 km al este de Jask. Dos ciudades en la costa del mismo país, bañadas por la misma masa de agua, con dos cables submarinos directos (OMRAN/EPEG y POI Network) que las conectan pasando por Omán. Medición RIPE 163783562:

Tráfico iraní de Irán hacia Irán pasa por Dubái, luego por Catar, y vuelve a Irán. La sonda está en Jask, pero su primer salto que responde está en los Emiratos Árabes Unidos — su proveedor superior es extranjero. El camino atraviesa después la red de Gulf Bridge International en Catar antes de entregar el paquete en Chabahar, a 700 km del punto de partida pero tras haber recorrido alrededor de 2 000 km de ruta encaminada.

Esto es lo que sucede cuando los amarres costeros de un país no comparten una dorsal doméstica común. Cada amarre se conecta al operador extranjero que acepta hacer peering con él, y el tráfico entre dos ciudades iraníes situadas en la misma costa salta por dos países extranjeros para llegar a sí mismo.

Los amarres offshore

Dos de las siete instalaciones de amarre iraníes no están en tierra firme. La isla de Khark (29,25°N, 50,31°E) es una isla de 32 km² situada a 25 km de la costa, conocida principalmente como la principal terminal de exportación de crudo de Irán. Aloja un amarre del cable Kuwait–Iran. La plataforma Soroosh (29,07°N, 49,48°E) es aún más inusual: es una plataforma fija de producción petrolera offshore en el golfo Pérsico que también funciona como amarre de cable submarino. El mismo cable Kuwait–Iran termina allí.

Alojar un cable en una plataforma petrolera es raro a escala global. Las plataformas están diseñadas para manejar hidrocarburos a presión, no empalmes ópticos de bajas pérdidas. La disposición sobre Soroosh precede a la mayoría de los amarres modernos y refleja una época en la que la infraestructura petrolera iraní era el lugar más fiable para instalar nuevo equipamiento en alta mar.

El cable de 1992

UAE–Iran, el enlace de 170 km entre Jask y los Emiratos Árabes Unidos, lleva treinta y tres años en servicio. Fue construido antes del régimen moderno de sanciones, antes de la era Reliance/FLAG, antes del modelo consorcial que define la industria del cable de hoy. Sus copropietarios — la Telecommunication Infrastructure Company of Iran y Etisalat (ahora con la marca e&) — representan el único tipo de asociación que aún funciona en esta parte del mapa: bilateral, entre dos operadores controlados por el Estado, sin inversores externos a los que satisfacer.

El cable no ha sido reemplazado ni doblado por un sistema paralelo. Los cables iraníes más recientes (POI Network 2012, OMRAN/EPEG 2013) van a Omán, no a los EAU. El cable de 1992 sigue solo, transportando el tráfico Jask–EAU que es capaz de soportar.

Por qué la topología luce así

Los cables submarinos se construyen cuando consorcios de operadores de telecomunicaciones y empresas de contenido deciden que una nueva ruta tiene sentido comercial. Los consorcios modernos incluyen gigantes hyperscale con sede en EE. UU. — Microsoft, Meta, Google — cuya participación está restringida por las sanciones estadounidenses contra Irán. Incluso los cables que no incluyen propietarios estadounidenses enfrentan presión indirecta: los proveedores de equipo (SubCom, ASN, NEC), las instituciones financieras y los mercados aseguradores mantienen sus propios regímenes de cumplimiento. El resultado es que un consorcio que contempla una ruta por el golfo Pérsico encuentra más barato, más rápido y menos arriesgado aterrizar en Fujairah en EAU (seis cables globales) o en Yanbu en Arabia Saudita (seis cables globales) que en cualquier ciudad iraní.

La respuesta de Irán ha sido lo opuesto a la construcción de cables greenfield: peering bilateral con el vecino que acepte el tráfico, más dependencia de un pequeño número de relaciones de tránsito con operadores políticamente neutros. Telecom Italia Sparkle (AS6762) — la rama mayorista del operador histórico italiano — es el nombre recurrente en nuestras trazas. Sparkle opera dentro del régimen de sanciones de la UE pero no participa en las restricciones estadounidenses sobre el tránsito iraní, y su dorsal europea es la salida más barata a la que tienen acceso los operadores iraníes.

Lo que muestran los datos, en tres cifras

• 175 ms — Genaveh hasta la ciudad de Kuwait, 250 km de distancia, vía Frankfurt y Milán. Mínimo teórico: 3,7 ms.
• 252 ms — Chabahar hasta Los Ángeles, la única ruta iraní que utiliza un cable iraní en su primer salto (hacia Omán). Los 246 ms restantes corresponden a infraestructura extranjera.
• 100 ms — Jask hasta Chabahar, dos ciudades iraníes en la misma costa, vía los Emiratos Árabes Unidos y Catar.

Irán tiene los cables que un país necesita para estar presente en el Internet global — siete amarres, seis sistemas, dos costas. Lo que no tiene es el tipo de presencia en la dorsal que convierte esos amarres en una red útil. Los cables existen, pero las tablas de enrutamiento que los usarían, en su mayoría, no.