Измерения с 2026-04-11 по 2026-09-01 - ICMP round-trip через наши зонды. Все значения ниже пересчитываются ежедневно из сырых данных. ✓ За период мониторинга аномалии не зафиксированы.
Источники измерений
Проба
Локация
Замеров
Средн.
Мин-Макс
Последний
#10515
control probe
63
58.9 ms
41.6-84.2
2026-06-17
#1012996
control probe
31
51.9 ms
45.5-81.6
2026-09-01
#6410 наш зонд
Sao Paulo BR
23
140.0 ms
130.1-146.1
2026-08-18
#6487 наш зонд
Singapore SG
23
285.0 ms
249.8-443.0
2026-08-18
#1014473 наш зонд
Minsk BY
21
169.8 ms
153.1-251.6
2026-06-24
#1012403
control probe
16
34.0 ms
30.2-38.4
2026-04-24
#7283
control probe
15
41.7 ms
37.0-51.1
2026-08-19
#1015563 наш зонд
Saint Petersburg RU
4
162.7 ms
157.9-168.9
2026-08-18
#23074
control probe
2
48.6 ms
41.9-55.3
2026-05-03
О кабеле TIKAL-AMX3
TIKAL-AMX3: Региональный подводный кабель, соединяющий Америки
Подводный кабель TIKAL-AMX3 - это волоконно-оптическая система длиной 1935 километров, соединяющая Boca Raton в США, Cancún в Мексике и Puerto Barrios в Гватемале. Кабель принадлежит совместно компаниям América Móvil (Claro) и Telxius, находится в эксплуатации и предназначен для улучшения связности между Северной Америкой, Центральной Америкой и Карибским регионом. Согласно базе данных GeoCables, год введения в эксплуатацию (RFS) - 2026, однако эта дата может быть спорной, так как сроки реализации проектов подводных кабелей часто расходятся в различных источниках отрасли.
Особенность TIKAL-AMX3 заключается в ограниченности публично доступной технической информации. Данные о проектной пропускной способности, количестве оптических пар, поставщике и технологии отсутствуют, что заставляет аналитиков опираться на общие отраслевые практики для анализа. Кроме того, измерения задержки в реальном времени с помощью удалённых датчиков дают представление о фактической производительности кабеля, хотя они отражают полный путь передачи данных в интернете, а не только сам кабель.
Краткая информация
Название кабеля
TIKAL-AMX3
Длина
1935 км
Год введения в эксплуатацию
2026 (база данных GeoCables; возможны противоречивые источники)
Владельцы
América Móvil (Claro), Telxius
Статус
В эксплуатации
Проектная пропускная способность
Не раскрыта
Оптические пары
Не раскрыты
Поставщик
Не раскрыт
Технология
Не раскрыта
Точки приземления кабеля
Boca Raton (США), Cancún (Мексика), Puerto Barrios (Гватемала)
Кабель TIKAL-AMX3 соединяет три точки приземления: Boca Raton во Флориде, Cancún на полуострове Юкатан в Мексике и Puerto Barrios на карибском побережье Гватемалы. Boca Raton является важным узлом для подводных кабелей, соединяющих Америки, где приземляются такие системы, как Bahamas Internet Cable System (BICS), CELIA и Monet. Cancún и Puerto Barrios также являются активными узлами региональной кабельной сети, обеспечивая соединения с такими системами, как AMX-1, ARCOS и TAM-1. Этот географический коридор поддерживает обмен данными между различными регионами, включая США, Центральную Америку и Южную Америку.
Цели строительства и передаваемые данные
Кабель TIKAL-AMX3, вероятно, был построен для улучшения региональной связности и удовлетворения растущего спроса на услуги широкополосного доступа и облачные приложения. América Móvil и Telxius, крупные игроки в телекоммуникационной отрасли, вероятно, рассматривали этот кабель как средство укрепления своих сетей и улучшения показателей задержки для пользователей в Америке. Хотя конкретные типы передаваемого трафика не раскрыты, такие кабели обычно обеспечивают передачу интернет-данных, голосовых вызовов и корпоративных услуг.
История: что известно
Согласно базе данных GeoCables, год введения кабеля в эксплуатацию - 2026, однако источники отрасли иногда указывают разные сроки для проектов подводных кабелей. Разногласия могут возникать из-за задержек в строительстве, получении разрешений или тестировании, а также из-за различий в определении термина «введён в эксплуатацию». Без подтверждающей документации невозможно окончательно утверждать, является ли 2026 год точным или кабель был введён в эксплуатацию ранее.
Пропускная способность и технологии
Публично доступная информация не раскрывает проектную пропускную способность, количество оптических пар, поставщика или конкретную технологию кабеля TIKAL-AMX3. Отсутствие прозрачности не является редкостью в индустрии подводных кабелей, где операторы иногда скрывают технические характеристики по конкурентным или вопросам безопасности. Следовательно, любые попытки оценить эти параметры без документации от операторов будут носить спекулятивный характер.
Задержка: физические аспекты
Теоретическое время распространения света в одну сторону по водному сегменту кабеля длиной 1935 километров составляет примерно 9,5 миллисекунд, а минимальное время задержки (RTT) в обе стороны - 19,0 миллисекунд. Однако реальные измерения задержки выше из-за дополнительных факторов, таких как наземные сегменты сети, оконечное оборудование и неэффективность маршрутизации. Измерения RTT, предоставленные GeoCables, включают следующие данные:
Sao Paulo -> Puerto Barrios: мин. 137,6 мс, сред. 142,9 мс
Эти значения отражают полный путь передачи данных в интернете и включают вклад задержки от наземных сетей и промежуточных узлов.
Резервирование: что происходит в случае поломки
Кабельный коридор TIKAL-AMX3 поддерживается несколькими альтернативными кабелями в точках приземления. Например, в Boca Raton расположены соединения, такие как Monet и South America-1 (SAm-1), а Cancún и Puerto Barrios обслуживаются кабелями AMX-1, ARCOS и TAM-1. Эти системы обеспечивают резервирование и поддерживают связь в случае сбоя. Ремонт подводных кабелей обычно требует специализированных судов и может занять недели, в зависимости от местоположения и степени повреждения.
Итог
TIKAL-AMX3 - это подводный кабель длиной 1935 километров, соединяющий США, Мексику и Гватемалу.
Кабель принадлежит компаниям América Móvil и Telxius, находится в эксплуатации, а год введения в эксплуатацию - 2026 согласно GeoCables.
Технические детали, такие как проектная пропускная способность, количество оптических пар, поставщик и технология, не раскрыты.
Измерения задержки показывают, что реальные RTT выше теоретического минимума из-за сетевых факторов.
Резервирование обеспечивается несколькими другими кабелями в точках приземления, что гарантирует устойчивость коридора.