Измерения с 2026-03-07 по 2026-08-22 - ICMP round-trip через наши зонды. Все значения ниже пересчитываются ежедневно из сырых данных.
Источники измерений
Проба
Локация
Замеров
Средн.
Мин-Макс
Последний
#7711
control probe
111
34.6 ms
19.2-47.5
2026-08-22
#6410 наш зонд
Sao Paulo BR
22
204.0 ms
201.4-218.6
2026-06-19
#6427 наш зонд
Sydney AU
22
269.5 ms
264.1-270.8
2026-06-19
#6487 наш зонд
Singapore SG
22
178.8 ms
178.6-179.2
2026-06-19
#7062 наш зонд
Cape Town ZA
22
174.6 ms
171.5-179.7
2026-06-19
#1014473 наш зонд
Minsk BY
22
63.4 ms
42.6-68.8
2026-06-19
#1014589 наш зонд
Almaty KZ
22
107.6 ms
99.7-139.9
2026-06-19
#1014597 наш зонд
Tbilisi GE
22
86.0 ms
80.9-129.6
2026-06-19
#1014969 наш зонд
Jerusalem IL
22
82.3 ms
79.1-83.5
2026-06-19
#1015313 наш зонд
Sevastopol UA
22
58.9 ms
58.6-59.3
2026-06-19
#1015932 наш зонд
Odessa UA
22
65.3 ms
59.6-76.9
2026-06-19
#1015984 наш зонд
Balancer IL
22
85.8 ms
81.2-90.1
2026-06-19
#1016031 наш зонд
Kyiv UA
22
58.7 ms
54.0-61.4
2026-06-19
#1015523 наш зонд
Moscow RU
21
33.5 ms
33.2-35.7
2026-06-19
#2667
control probe
13
60.8 ms
57.9-65.9
2026-04-24
О кабеле NO-UK
NO-UK: подводный кабель, соединяющий Норвегию и Великобританию
Подводный кабель NO-UK - это волоконно-оптическая система длиной 713 километров, соединяющая Ставангер, Норвегия, с Ньюкаслом, Великобритания. Кабель принадлежит компании NO-UK COM AS, был введён в эксплуатацию (RFS) в 2021 году согласно данным GeoCables и в настоящее время находится в эксплуатации. Хотя проектная пропускная способность, количество пар волокон, технические характеристики и информация о поставщике не раскрываются, кабель играет важную роль в улучшении связности между Норвегией и Великобританией - направлением с растущим спросом на передачу данных.
Особенностью NO-UK является его относительно небольшая длина для международного подводного кабеля, что способствует низкой теоретической задержке. Однако измерения задержки в реальных условиях с использованием удалённых датчиков показывают значительно более высокие времена кругового прохода, что отражает сложность маршрутизации в реальных интернет-сетях и наземных сегментах. Кроме того, NO-UK дополняет другие кабели, приземляющиеся в Ньюкасле и Ставангере, обеспечивая резервирование в этом коридоре через Северное море.
Кабель NO-UK соединяет Ньюкасл, прибрежный город на северо-востоке Англии, со Ставангером, ключевым норвежским городом, известным своей ролью в нефтяной и энергетической отраслях. Этот маршрут проходит через Северное море, относительно мелководный водоём, что упрощает установку и обслуживание кабеля по сравнению с более глубоководными маршрутами. Обе точки приземления являются узлами для нескольких подводных кабелей: в Ньюкасле располагаются Havhingsten/North Sea Connect (NSC), а в Ставангере - Eviny Digital, N0r5ke Viking 2 и Norfest.
Зачем был построен и что передаёт
Кабель NO-UK был построен для удовлетворения растущего спроса на высокоскоростное соединение с низкой задержкой между Норвегией и Великобританией. Развивающаяся цифровая экономика Норвегии в сочетании с ролью Великобритании как крупного европейского центра данных делает это соединение коммерчески значимым. Хотя конкретные типы передаваемого трафика не раскрываются, подводные кабели в этом коридоре, как правило, передают интернет, облачные сервисы и корпоративные данные.
История: что известно
Согласно данным GeoCables, кабель NO-UK был введён в эксплуатацию в 2021 году. Если в отраслевых источниках упоминаются альтернативные даты, они здесь не документированы. Разработка кабеля соответствует более широким тенденциям в области европейской связности, где региональные кабели разрабатываются для поддержки отраслей с высоким потреблением данных и повышения устойчивости сетей.
Пропускная способность и технологии
Публичные источники не раскрывают проектную пропускную способность кабеля, количество пар волокон или конкретные технические характеристики. Без документации от оператора приписывать эти параметры было бы спекуляцией. Однако подводные кабели аналогичной длины и назначения, как правило, используют технологию плотного спектрального уплотнения (DWDM) для максимального увеличения пропускной способности.
Задержка: физика процесса
Теоретическое время одностороннего прохождения света по подводному сегменту кабеля NO-UK длиной 713 км составляет примерно 3,5 миллисекунды, а минимальное время кругового прохода (RTT) - 7,0 миллисекунд. Эти расчёты предполагают идеальные условия, включая скорость света в оптоволокне от 200 000 до 204 000 км/с.
Однако измерения задержки в реальных условиях значительно выше из-за таких факторов, как задержки в наземных сетях, обработка терминального оборудования и неэффективность маршрутизации в интернете. Например:
Эти показатели отражают полный интернет-маршрут, а не только кабель.
Резервирование: что происходит при поломке
В случае сбоя резервирование в коридоре Северного моря обеспечивается другими кабелями, приземляющимися в Ньюкасле и Ставангере. В Ньюкасле находится Havhingsten/North Sea Connect (NSC), а в Ставангере - Eviny Digital, N0r5ke Viking 2 и Norfest. Стандартные отраслевые практики ремонта подводных кабелей включают использование специализированных кабельных судов для обнаружения и устранения повреждений, что может занять от нескольких дней до нескольких недель в зависимости от погодных условий и сложности повреждения.
Итог
NO-UK - это подводный кабель длиной 713 км, соединяющий Ставангер, Норвегия, с Ньюкаслом, Великобритания.
Кабель принадлежит компании NO-UK COM AS и был введён в эксплуатацию в 2021 году.
Проектная пропускная способность, количество пар волокон, поставщик и технологии не раскрываются.
Теоретическая задержка составляет 7,0 мс RTT для подводного сегмента, но реальные измерения показывают более высокие значения из-за факторов реального мира.
Резервирование обеспечивается другими кабелями в коридоре Северного моря.