Havsil : un câble sous-marin court reliant la Norvège et le Danemark
Le câble sous-marin Havsil est un système de fibre optique de 120 km reliant
Kristiansand en Norvège à
Hanstholm au Danemark. Propriété de Bulk Infrastructure, il est répertorié comme étant en service et a été enregistré comme prêt pour la mise en service (RFS) en 2022, selon les données de GeoCables. La courte distance du câble reflète son rôle de liaison directe entre ces deux points d’atterrissement, évitant les itinéraires plus longs empruntés par d’autres câbles sous-marins dans la région.
Ce qui rend Havsil intéressant, c’est la quantité limitée d’informations publiques disponibles sur ses spécifications techniques, telles que la capacité de conception, le nombre de paires de fibres et les détails sur le fournisseur. Ce manque de transparence contraste avec la documentation détaillée disponible pour de nombreux autres câbles, laissant place à des spéculations sur sa technologie sous-jacente et ses caractéristiques opérationnelles.
Faits rapides
| Nom du câble | Havsil |
| Longueur | 120 km |
| Prêt pour la mise en service | 2022 (base de données GeoCables) |
| Propriétaires | Bulk Infrastructure |
| Statut | En service |
| Capacité de conception | Non divulguée |
| Paires de fibres | Non divulguées |
| Fournisseur | Non divulgué |
| Technologie | Non divulguée |
| Points d’atterrissement | Kristiansand (Norvège), Hanstholm (Danemark) |
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Itinéraire
Havsil relie Kristiansand, sur la côte sud de la Norvège, à Hanstholm, sur la côte nord-ouest du Danemark. Cet itinéraire traverse le détroit de Skagerrak, un corridor maritime stratégique séparant les deux pays. Kristiansand sert de hub pour plusieurs câbles sous-marins, notamment
Havfrue/AEC-2,
IOEMA,
IOEMA-1,
N0r5ke Viking 2,
Norfest, et
Skagerrak 4, ce qui en fait un site d’atterrissement stratégique pour la connectivité régionale et internationale. Hanstholm, bien que moins important dans le réseau de câbles sous-marins, offre un point d’entrée direct dans l’infrastructure fibre du Danemark.
Pourquoi il a été construit et ce qu’il transporte
Havsil a probablement été construit pour améliorer la connectivité entre la Norvège et le Danemark, offrant une liaison dédiée et à faible latence à travers le détroit de Skagerrak. La longueur relativement courte du câble suggère qu’il est optimisé pour le trafic régional plutôt que pour la transmission de données intercontinentale longue distance. Il pourrait servir de route complémentaire aux câbles existants dans la région, offrant une redondance et une capacité supplémentaire pour les échanges de données entre les deux pays.
Historique : ce que l’on peut établir
Les données de GeoCables indiquent que Havsil était prêt pour la mise en service en 2022 et qu’il est actuellement répertorié comme opérationnel. Si des sources industrielles ou des documents publics suggèrent une autre année de mise en service, cette divergence n’a pas été relevée dans la documentation disponible. Les raisons possibles de tels conflits dans les calendriers des câbles sous-marins incluent des retards de construction, des différences dans les normes de rapport ou des mises à jour du statut opérationnel qui ne sont pas communiquées de manière uniforme.
Capacité et technologie
Les données disponibles publiquement ne divulguent pas la capacité de conception de Havsil, le nombre de paires de fibres ou le fournisseur responsable de sa construction. En l’absence de documentation de l’exploitant, il serait spéculatif d’attribuer des caractéristiques technologiques spécifiques ou des métriques de performance. En tant que câble moderne, il est raisonnable de supposer que Havsil utilise des technologies avancées de fibre optique, mais les détails restent inconnus.
Latence : la physique
La latence théorique unidirectionnelle pour la propagation de la lumière sur les 120 km de Havsil est d’environ 0,6 millisecondes, avec un temps aller-retour (RTT) minimal d’environ 1,2 millisecondes. Cependant, les mesures de latence réelles sont significativement plus élevées en raison de facteurs supplémentaires tels que les segments de réseau terrestre, le traitement par les équipements terminaux et le routage.
Les mesures en temps réel de GeoCables, qui capturent le chemin complet de l’Internet plutôt que le câble lui-même, montrent une latence de Kristiansand à Hanstholm allant de 12,6 ms à 13,3 ms (en moyenne), et une latence de Hanstholm à Kristiansand allant de 21,3 ms à 36,9 ms (en moyenne). Ces chiffres mettent en évidence l’impact de l’infrastructure terrestre et des conditions du réseau sur la latence de bout en bout.
Redondance : que se passe-t-il en cas de panne
En cas de panne de Havsil, plusieurs câbles alternatifs à Kristiansand pourraient fournir une redondance, notamment Havfrue/AEC-2, IOEMA, IOEMA-1, N0r5ke Viking 2, Norfest et Skagerrak 4. Ces systèmes couvrent des itinéraires divers et offrent des niveaux variés de capacité et de connectivité. Les pratiques standards de l’industrie pour la réparation des câbles sous-marins, telles que le déploiement de navires spécialisés et les inspections sous-marines, seraient probablement appliquées à Havsil en cas de perturbation.
Conclusion
- Havsil est un câble sous-marin de 120 km reliant Kristiansand (Norvège) à Hanstholm (Danemark).
- Propriété de Bulk Infrastructure, il a été enregistré comme prêt pour la mise en service en 2022.
- Les spécifications techniques telles que la capacité de conception, les paires de fibres et le fournisseur ne sont pas divulguées publiquement.
- La latence théorique est d’environ 1,2 ms RTT sur le segment sous-marin, mais les mesures réelles sont plus élevées.
- Kristiansand héberge plusieurs câbles alternatifs pour assurer la redondance.