Gondwana-2/Picot-2: соединение Новой Каледонии и Фиджи
Подводный кабель Gondwana-2/Picot-2 представляет собой волоконно-оптическую телекоммуникационную систему, связывающую Новую Каледонию и Фиджи. Принадлежащий компании OPT (Office des Postes et Télécommunications de Nouvelle-Calédonie), этот кабель протяжённостью около 1 515 километров был введён в эксплуатацию (RFS) в 2022 году, согласно данным GeoCables. Кабель находится в рабочем состоянии и является частью более широкой инфраструктуры, поддерживающей связь в регионе Тихого океана.
Особенностью Gondwana-2/Picot-2 является его роль в обеспечении резервирования и улучшении связности между Новой Каледонией и Фиджи, которые являются ключевыми узлами в Тихоокеанском регионе. Однако некоторые технические детали кабеля, включая его проектную пропускную способность, количество пар волокон, поставщика и используемую технологию, остаются нераскрытыми в публичных источниках, что оставляет определённые аспекты его возможностей на уровне предположений.
Краткие сведения
| Название кабеля | Gondwana-2/Picot-2 |
| Длина | 1 515 км |
| Введён в эксплуатацию | 2022 (база данных GeoCables) |
| Владелец | OPT |
| Статус | В эксплуатации |
| Проектная пропускная способность | Не раскрыто |
| Количество пар волокон | Не раскрыто |
| Поставщик | Не раскрыто |
| Технология | Не раскрыто |
| Точки приземления кабеля | Mont-Dore, Noumea, Suva, Tadine, Vao, We, Yate |
Маршрут
Кабель Gondwana-2/Picot-2 соединяет несколько точек приземления в Новой Каледонии (Mont-Dore, Noumea, Tadine, Vao, We и Yate) с Suva на Фиджи. Noumea, столица Новой Каледонии, является важным узлом международной связи и также служит точкой приземления для более раннего кабеля
Gondwana-1. Suva, столица Фиджи, представляет собой критически важный телекоммуникационный центр в Тихом океане, где расположены многочисленные другие подводные кабели, включая
APX East,
Bulikula,
Interchange Cable Network 1 (ICN1),
Southern Cross Cable Network (SCCN),
Southern Cross NEXT,
Tabua,
Tonga Cable и
Tui-Samoa. Точка приземления We в Новой Каледонии также подключена к кабелю
Tamtam.
Цель строительства и функции
Кабель Gondwana-2/Picot-2, вероятно, был построен для улучшения связности между Новой Каледонией и Фиджи, обеспечивая большую резервную мощность и увеличивая пропускную способность международных коммуникаций. Новая Каледония, как заморская территория Франции, сильно зависит от подводных кабелей для предоставления интернет-услуг и телекоммуникаций. В свою очередь, Фиджи служит региональным узлом, соединяющим небольшие тихоокеанские государства с крупными глобальными сетями. Хотя конкретные данные о пропускной способности и использовании Gondwana-2/Picot-2 не раскрываются, его роль в улучшении региональной связности очевидна.
История: что известно
Согласно данным GeoCables, кабель был введён в эксплуатацию в 2022 году, и никаких противоречивых дат в отраслевых источниках выявлено не было. Его строительство соответствует общей тенденции расширения инфраструктуры подводных кабелей в Тихом океане для удовлетворения растущего спроса на пропускную способность и повышения устойчивости к сбоям.
Пропускная способность и технологии
Публично доступная информация не раскрывает проектную пропускную способность, количество пар волокон, поставщика или конкретные технологии, используемые в Gondwana-2/Picot-2. Без документации оператора указание этих данных было бы предположением. Отраслевые стандарты предполагают, что современные подводные кабели обычно используют технологию плотного волнового мультиплексирования (DWDM) для максимизации пропускной способности, однако подтвердить её использование в Gondwana-2/Picot-2 невозможно.
Задержка: физические расчёты
Теоретические расчёты показывают, что распространение света по 1 515-километровому подводному сегменту Gondwana-2/Picot-2 приведёт к задержке в одну сторону примерно 7,4 миллисекунды, а теоретическое время прохождения сигнала туда и обратно (RTT) составит минимум 14,9 миллисекунды. Однако реальная задержка выше из-за таких факторов, как маршрутизация на суше, задержки оборудования и сетевые перегрузки. Замеры, проведённые удалёнными датчиками GeoCables, показывают минимальное RTT в 37,5 мс (Noumea - Suva) и 405,1 мс (Suva - Noumea), хотя эти данные отражают весь интернет-маршрут, а не только кабель.
Резервирование: что происходит при поломке
В случае отказа кабеля резервирование для Gondwana-2/Picot-2 обеспечивается другими кабелями в регионе. Noumea также подключена к кабелю Gondwana-1, а Suva служит точкой приземления для нескольких кабелей, включая Southern Cross NEXT и Tui-Samoa, среди других. Эти альтернативные маршруты обеспечивают непрерывную связность, хотя ремонт подводных кабелей может быть сложным из-за необходимости использования специализированных судов и оборудования.
Итог
- Gondwana-2/Picot-2 имеет протяжённость 1 515 км и соединяет Новую Каледонию и Фиджи.
- Введён в эксплуатацию в 2022 году, принадлежит OPT и находится в рабочем состоянии.
- Проектная пропускная способность, количество пар волокон, поставщик и технология не раскрыты.
- Точки приземления включают Mont-Dore, Noumea, Suva, Tadine, Vao, We и Yate.
- Теоретическое RTT для подводного сегмента составляет минимум 14,9 мс, но реальная задержка выше.
- Резервирование обеспечивается другими кабелями в Noumea и Suva.