Denmark-Sweden 17: Короткий трансграничный подводный кабель
Подводный кабель Denmark-Sweden 17 представляет собой относительно короткую телекоммуникационную линию, соединяющую Данию и Швецию через пролив Эресунн. С длиной всего 11 км, это один из самых коротких международных подводных кабелей, находящихся в эксплуатации. Совместно принадлежащий компаниям TDC Group и Tele2, этот кабель находится в эксплуатации с 1994 года, согласно данным GeoCables. Кабель имеет точки приземления в
Alsgarde в Дании и
Kristinelund в Швеции, обеспечивая прямое соединение между двумя странами.
Особенность Denmark-Sweden 17 заключается в его роли как части более широкой сети кабелей, включая
Denmark-Sweden 18. Хотя он числится в эксплуатации, публичная информация о его проектной пропускной способности, количестве волокон и технологии ограничена. Такой уровень непрозрачности не является редкостью для старых систем, но он ограничивает возможность полноценно оценить технические характеристики и текущее состояние кабеля.
Краткая информация
| Название системы |
Denmark-Sweden 17 |
| Длина |
11 км |
| Год ввода в эксплуатацию (RFS) |
1994 |
| Владельцы |
TDC Group, Tele2 |
| Статус |
В эксплуатации |
| Проектная пропускная способность |
Не раскрыта |
| Количество волокон |
Не раскрыто |
| Поставщик |
Не раскрыт |
| Технология |
Не раскрыта |
| Точки приземления |
Alsgarde (Дания), Kristinelund (Швеция) |
| Связанные системы |
Denmark-Sweden 18 |
🗺 Показать Denmark-Sweden 17 на интерактивной карте кабелей
Маршрут
Denmark-Sweden 17 пролегает через пролив Эресунн, соединяя Alsgarde в Дании с Kristinelund в Швеции. Этот коридор имеет географическое значение, так как связывает две близко расположенные страны с тесными экономическими и культурными связями. Пролив Эресунн является узким водным пространством, что делает его идеальным местом для прокладки коротких подводных кабелей. Точки приземления кабеля расположены вблизи городских районов с развитой телекоммуникационной инфраструктурой, что облегчает интеграцию в более широкие национальные сети.
Цели строительства и передаваемые данные
Кабель Denmark-Sweden 17, вероятно, был построен для улучшения трансграничной связи между Данией и Швецией, обеспечивая передачу как голосового, так и цифрового трафика. В начале 1990-х годов спрос на надежные международные телекоммуникационные линии рос, что было вызвано увеличением экономического сотрудничества и развитием цифровой связи. Небольшая длина и прямой маршрут кабеля делают его особенно подходящим для приложений с низкой задержкой. Хотя конкретная статистика по передаваемому трафику недоступна, кабель, вероятно, передаёт данные коммерческого, государственного и бытового характера.
История: что известно
Согласно данным GeoCables, кабель Denmark-Sweden 17 был введён в эксплуатацию в 1994 году. Эта дата совпадает с периодом быстрого развития подводных кабельных сетей в Европе, когда операторы стремились модернизировать сети и улучшить международную связь. В публично доступных источниках отрасли не обнаружено противоречий относительно даты RFS, что подтверждает достоверность указанного года. Однако информация о строительстве, поставщике и начальной пропускной способности кабеля остаётся неизвестной, что характерно для систем такого возраста.
Пропускная способность и технологии
Публично доступная информация не раскрывает проектную пропускную способность, количество пар волокон или конкретные технологии, использованные в кабеле Denmark-Sweden 17. Без документации операторов приписывать эти характеристики было бы спекулятивно. Учитывая возраст системы, кабель, вероятно, использует устаревшие технологии оптической передачи, которые могли быть модернизированы со временем для поддержки более высоких скоростей передачи данных. Однако отсутствие технических деталей не позволяет подтвердить его текущие возможности.
Задержка: физические аспекты
Рассчитанная задержка распространения света в одном направлении по 11-километровому подводному сегменту Denmark-Sweden 17 составляет примерно 0,1 миллисекунды, если предположить, что свет движется по волокну со скоростью от 200 000 до 204 000 км/с. Теоретическое время задержки туда-обратно (RTT) для подводного сегмента также составляет 0,1 миллисекунды. Однако реальная задержка выше из-за дополнительных факторов, таких как наземные сети, обработка оборудования и неэффективность маршрутизации. В настоящее время нет доступных данных о фактической производительности кабеля.
Резервирование: что происходит в случае повреждения
В случае отказа трафик, передаваемый через Denmark-Sweden 17, может быть перенаправлен через альтернативные системы, такие как Denmark-Sweden 18. Наличие нескольких кабелей в проливе Эресунн обеспечивает резервирование и гарантирует продолжение связи между Данией и Швецией. Ремонт кабеля такой длины будет включать стандартные отраслевые процедуры, такие как определение места повреждения, использование кабельного судна и замену или сращивание повреждённого участка. Учитывая небольшую длину кабеля, ремонт, вероятно, будет завершён относительно быстро по сравнению с более длинными трансоокеанскими системами.
Вывод
- Denmark-Sweden 17 - это короткий подводный кабель, соединяющий Данию и Швецию через пролив Эресунн.
- Он находится в эксплуатации с 1994 года, согласно данным GeoCables.
- Кабель принадлежит компаниям TDC Group и Tele2.
- Публичная информация о его проектной пропускной способности, количестве волокон, поставщике и технологии отсутствует.
- Его теоретическая задержка в одном направлении по подводному сегменту составляет примерно 0,1 миллисекунды.
- Резервирование обеспечивается связанными системами, такими как Denmark-Sweden 18.