У каждой точки посадки этого кабеля есть другой кабель ближе 50 км.
Наших тревог по этому кабелю за 180 дней: 7, последняя 09.10.2026. Лента событий →
Учтены: другие международные кабели, выходящие в той же стране (внутренние кабели между точками одной страны выходом наружу не считаются); другие кабели в точках посадки ближе 50 км; наличие у страны наземных переходов. Не учтены: емкость кабелей, договоры операторов и спутник. Это первый взгляд на зависимость, а не утверждение о том, что произойдет.
Живые измерения
638
замеров
25
проб
224
дней мониторинга
88.7
ms средний RTT
7
аномалий
Измерения с 2026-03-06 по 2026-10-17 - ICMP round-trip через наши зонды. Все значения ниже пересчитываются ежедневно из сырых данных.
Источники измерений
Проба
Локация
Замеров
Средн.
Мин-Макс
Последний
#911
control probe
136
75.1 ms
4.0-210.7
2026-09-02
#1217
control probe
95
66.2 ms
2.8-187.6
2026-10-17
#3202
control probe
58
99.6 ms
46.7-398.0
2026-10-17
#4854
control probe
50
52.3 ms
2.9-502.1
2026-10-15
#4862
control probe
46
56.6 ms
11.0-114.0
2026-10-09
#258
control probe
42
102.5 ms
55.8-134.9
2026-04-17
наш зонд
Moscow RU
30
58.6 ms
14.1-193.9
2026-10-09
наш зонд
Minsk BY
29
64.8 ms
21.5-180.2
2026-10-09
наш зонд
Almaty KZ
23
124.7 ms
71.0-226.9
2026-10-09
наш зонд
Tbilisi GE
23
128.7 ms
79.3-273.8
2026-10-09
наш зонд
Jerusalem IL
23
148.2 ms
76.3-360.5
2026-10-09
наш зонд
Saint Petersburg RU
17
69.0 ms
4.1-192.5
2026-10-09
наш зонд
Sevastopol UA
14
125.1 ms
43.9-200.8
2026-10-09
#6427 наш зонд
Sydney AU
9
437.9 ms
272.5-1607.7
2026-10-09
#6410 наш зонд
Sao Paulo BR
5
215.0 ms
213.5-217.2
2026-10-09
#7062 наш зонд
Cape Town ZA
5
182.4 ms
180.9-185.8
2026-10-09
наш зонд
Odessa UA
5
69.5 ms
63.3-79.4
2026-10-09
наш зонд
Balancer IL
5
91.7 ms
90.6-93.7
2026-10-09
наш зонд
Kyiv UA
5
62.5 ms
52.6-65.1
2026-10-09
#6568 наш зонд
Singapore SG
4
186.4 ms
186.3-186.6
2026-10-09
О кабеле BCS North - Phase 2
BCS North - Phase 2: Балтийский коридор компании Arelion
BCS North - Phase 2 - это система подводных кабелей, принадлежащая компании Arelion, соединяющая Хельсинки и Котка в Финляндии с Логи в России. Протяжённость кабеля составляет 280 километров, и он является частью более широкой сети BCS North, включающей Phase 1. Кабель находится в эксплуатации, а его дата введения в эксплуатацию (RFS) зафиксирована в базе данных GeoCables как 2000 год. Однако информация о проектной пропускной способности, количестве оптических пар, поставщике и используемой технологии остаётся недоступной.
Особый интерес к BCS North - Phase 2 вызывает его географическое расположение в регионе Балтийского моря, который является узлом для множества подводных кабелей. Кабель соединяет Финляндию и Россию - две страны с важными экономическими и геополитическими интересами в области телекоммуникаций. Надёжность коридора усиливается за счёт наличия множества других кабелей, приземляющихся в Хельсинки и Котке, хотя альтернативы для Логи задокументированы хуже. Кроме того, измерения задержек с использованием удалённых пробников показывают сложность маршрутов реального интернет-трафика, которые значительно превышают теоретические показатели для самого кабеля.
BCS North - Phase 2 соединяет три точки приземления кабеля: Хельсинки и Котка в Финляндии, а также Логи в России. Хельсинки является крупным узлом подводных кабелей в регионе Балтийского моря, обеспечивая соединения со Швецией, Эстонией и другими странами. Котка, расположенная на южном побережье Финляндии, также соединена с кабелем Eastern Light Sweden-Finland I. Логи, находящийся в России, менее задокументирован с точки зрения альтернативных подводных кабельных соединений.
Маршрут пролегает через Балтийское море, которое характеризуется мелководьем и относительно стабильным морским дном, что упрощает прокладку и обслуживание кабеля по сравнению с более глубокими океаническими регионами. Коридор кабеля поддерживает передачу данных между Финляндией и Россией, способствуя трансграничной связности.
Цель строительства и передаваемые данные
BCS North - Phase 2, вероятно, был построен для улучшения связности между Финляндией и Россией, поддерживая как коммерческий, так и бытовой интернет-трафик. Регион Балтийского моря является важной зоной для телекоммуникаций, где сходятся многочисленные кабели для удовлетворения высоких потребностей в пропускной способности. Хотя конкретные данные о проектной пропускной способности и технологии кабеля не опубликованы, можно предположить, что он был построен с учётом растущих требований к передаче данных на момент его ввода в эксплуатацию.
История: что известно
Согласно данным GeoCables, кабель был введён в эксплуатацию в 2000 году. Если альтернативные отраслевые источники указывают на другой год, это расхождение может быть связано с задержками в документации, различиями в определении термина "введён в эксплуатацию" или несоответствием между физическим завершением строительства кабеля и началом его эксплуатации. Компания Arelion, владелец кабеля, не публиковала дополнительных исторических данных о его строительстве или модернизации.
Пропускная способность и технологии
В общедоступной информации отсутствуют данные о проектной пропускной способности, количестве оптических пар, поставщике и конкретной технологии, используемой в BCS North - Phase 2. Без документации от оператора любые предположения о данных параметрах будут спекулятивными. Учитывая, что кабель был введён в эксплуатацию в 2000 году, вероятно, он использует оптоволоконные технологии, распространённые в то время, однако остаётся неизвестным, подвергался ли он модернизации с тех пор.
Задержка: физические аспекты
Теоретическая задержка в одну сторону для распространения света через 280-километровый подводный сегмент кабеля составляет примерно 1,4 миллисекунды, а минимальное время прохождения сигнала туда-обратно (RTT) - 2,7 миллисекунды. Однако реальные измерения задержки, выполненные с помощью удалённых пробников GeoCables, показывают значительно более высокие значения:
Хельсинки -> Логи: минимум 9,7 мс, среднее 83,9 мс
Логи -> Хельсинки: минимум 4,4 мс, среднее 55,5 мс
Эти расхождения обусловлены дополнительными факторами, такими как маршрутизация по наземным сетям, оборудование терминалов и неэффективность маршрутов в интернете. Например, трафик между Минском и Логи демонстрирует минимальное RTT в 21,5 мс, тогда как соединения из Тбилиси или Иерусалима показывают значительно более высокие задержки, что отражает особенности топологии глобальной сети.
Резервирование: что происходит в случае повреждения
В случае повреждения резервирование для BCS North - Phase 2 обеспечивается другими кабелями, приземляющимися в Хельсинки, включая Baltic Sea Submarine Cable, BCS North - Phase 1 и C-Lion1. В Котке альтернатив меньше, и единственным задокументированным кабелем является Eastern Light Sweden-Finland I. Резервные варианты для Логи остаются неясными, так как другие кабели для этой точки приземления явно не указаны.
Ремонт подводных кабелей обычно включает использование специализированных судов для обнаружения, подъёма и восстановления повреждённого участка. Относительно мелководные воды Балтийского моря облегчают такие операции, сокращая время ремонта по сравнению с более глубокими океаническими регионами.
Вывод
BCS North - Phase 2 имеет длину 280 км и соединяет Хельсинки, Котку и Логи.
Кабель принадлежит компании Arelion и находится в эксплуатации с 2000 года.
Проектная пропускная способность, количество оптических пар, поставщик и технология не раскрыты.
Теоретическая задержка составляет 2,7 мс RTT, но реальные измерения значительно выше.
Резервирование хорошо развито в Хельсинки, но менее задокументировано для Котки и Логи.