East-West Submarine Cable System

Обзор

Система подводных кабелей Восток-Запад (EWSCS) представляет собой 950-километровую региональную оптическую систему, соединяющую Малайзию и Индонезию. С момента ввода в эксплуатацию в 2004 году она принадлежит и управляет компанией Sacofa Sdn Bhd, малийской телекоммуникационной компанией с основанием в Кучинге, Саравак. Кабель обеспечивает связь между Мерсингом на восточном побережье Пенинсулы Малайзии и Пенариком на восточном побережье Суматры, Индонезия, с дополнительными точками приземления в Кучинге и Теремпе. Эта система играет критическую роль в региональной телекоммуникационной инфраструктуре, обеспечивая передачу данных между этими местами.

Хотя EWSCS относительно невелик по длине и масштабам своих соединений, его роль в связывании региональных сетей делает его важным элементом телекоммуникационной ландшафта Юго-Восточной Азии. Стратегическое расположение кабеля помогает преодолеть цифровое неравенство между Малайзией и Индонезией, способствуя экономическому и социальному связыванию региона. Несмотря на свой возраст и региональный фокус, EWSCS продолжает предоставлять ценные сведения о сложностях работы подводных кабельных систем и маршрутизации, как это подтверждается данными нашего мониторинга.

Маршрут и Точки Приземления

EWSCS проходит через Южно-Китайское море и Калиматацкий пролив, соединяя ключевые места в Малайзии и Индонезии. Его точки приземления включают Кучинг, столицу Саравака на Борнео; Мерсинг, побережечный город в штате Джохор Пенинсулы Малайзии; Пенарик, побережечная деревня на Суматре, Индонезия; и Теремпа, часть острова Анамба в архипелаге Риу Индонезии. Эти точки приземления отражают региональный фокус кабеля, связывая менее крупные центры населения, вместо крупных международных узлов, таких как Сингапур или Джакарта.

Маршрут пересекает географически и экономически значимые воды. Южно-Китайское море является одним из самых загруженных морских коридоров мира, в то время как Калиматацкий пролив соединяет Яванское море с Южно-Китайским морем, делая его важным проходом для региональной торговли. С приземлением в Кучинге и Мерсинге кабель улучшает связность внутри Малайзии, а его соединения с Пенариком и Теремпой расширяют его охваченность на Индонезию, поддерживая местные экономики и сообщества в этих районах.

Владение и История

EWSCS полностью принадлежит и управляет компанией Sacofa, телекоммуникационной инфраструктурой, с основанием в Кучинге, Малайзия. Кабель был запущен в эксплуатацию в 2004 году, когда региональное расширение подводных кабельных систем было направлено на улучшение связи внутри Юго-Восточной Азии. В отличие от трансокеанических систем, предназначенных для глобальной трафик данных, EWSCS был построен для выполнения роли регионального соединения, отражая растущий спрос на улучшенную телекоммуникационную инфраструктуру в Малайзии и Индонезии в начале 2000-х годов.

Его запуск пришелся на время, когда телекоммуникационная отрасль восстанавливалась после пузыря dot-com, с акцентом на строительство устойчивой и надежной инфраструктуры. За почти двадцать лет эксплуатации EWSCS стал неотъемлемой частью региональной кабельной сети, coexistant с другими системами, такими как SEAX-1, B2JS и MCS. Эти кабели вместе обеспечивают резервирование и устойчивость трафика данных между Малайзией, Индонезией и близлежащими регионами, обеспечивая стабильную связность для бизнеса и сообществ.

Что показывают наши измерения

Наш реальный мониторинг EWSCS предоставил ценные сведения о его производительности. Измерено 3,101 коридоров, лучшее время обратного пути (RTT) составило 1 миллисекунду, в то время как среднее значение RTT — 255 миллисекунд. Заметно, что минимальное значение RTT между Мерсингом и Пенариком составляет около физического минимума для кабеля такой длины, указывая на то, что передача вперед скорее всего использует кабель эффективно. Однако среднее значение RTT 227 миллисекунд и максимум 560 миллисекунд указывают на значительную вариативность, вероятно, из-за асимметричного маршрутизации и заторов в обратном пути.

Измерения от удаленных мест, таких как Иерусалим, показывают стабильное значение RTT 227 миллисекунд с минимальной вариацией, вероятно, из-за доминирования долгосрочных трансазиатских оптических маршрутов, минимизирующих задержки в очередях. В отличие от измерений от ближайших мест, таких как Мерсинг, показывают разброс в RTT 35 раз, подчеркивая влияние инфраструктуры последнего километра и заторов в региональных сетях. Эта вариативность подчеркивает вызовы, связанные с поддержанием стабильной производительности региональных систем подводных кабелей, где сложные решения маршрутизации и заторы сети играют большую роль, чем в трансокеанических системах.

EWSCS служит примером взаимодействия между физической инфраструктурой и поведением на уровне сети. Измерения показывают не только состояние самого кабеля, но также более широкие динамики региональных телекоммуникационных сетей Юго-Восточной Азии.